L'armée française se lance dans l'éco-conception pour ses nouveaux bâtiments

PARIS (France)-20/04/2011-3B Conseils. Le ministère de la Défense s’inscrit dans une démarche de développement durable dans la conception de ses nouveaux bâtiments et l’aménagement de ses bases depuis 4 ans. En effet, suite aux conclusions du Grenelle de l’environnement, le ministre de la Défense dévoilait le plan d’action environnement pour son ministère le 28 novembre 2007. Citons quelques réalisations témoignant des efforts des armées dans ce domaine.

Un bâtiment de la base navale de Toulon est équipé d’une micro-éolienne qui lui assure son autonomie énergétique. Cette expérimentation originale a été présentée à l’occasion de la semaine du développement durable (du 1^er au 7 avril 2011). Cette micro-éolienne a été financée par le fonds d’investissement de la Défense. Son objectif est de développer un retour d’expérience sur cette installation en vue de la construction de bâtiments à énergie positive.

La base aérienne de Bordeaux intègre le principe de géothermie dans le chauffage de certains de ses bâtiments à partir du pompage d’une nappe d’eau souterraine.

La base aérienne de Dijon opte pour l'installation de lampadaires solaires sur les voies de passage et dans les lieux d’activité nocturne.

La base aérienne d’Istres a été la première base militaire française à installer un dispositif de production d’énergie solaire sur la toiture de l’un de ses bâtiments.
Elle produit ainsi de l’électricité depuis deux ans.

La base aérienne de Tours est à la pointe du développement durable grâce à plusieurs initiatives volontaristes. Depuis octobre 2009, la direction des ressources humaines est installée dans un bâtiment à « très haute performance énergétique ». En décembre 2009, la base et la communauté d’agglomération de Tours se sont associées au sein d’un « plan de déplacements d’entreprise », afin de permettre aux 2 500 personnes travaillant sur le site de se déplacer entre leur domicile et leur lieu de travail, grâce à des solutions alternatives à la voiture individuelle. Dernière initiative en date, un véhicule électrique appelé Pélican. Ce triporteur se conduit sans permis et atteint une vitesse de 25 km/h. Il possède une benne basculante pouvant transporter une charge de 200 kg à laquelle s’ajoute la capacité d’emport d’une remorque adaptée. De telles performances font le bonheur d’une partie du personnel de la base.

Ces réalisations montrent que l’environnement est un enjeu majeur pour l’armée française et qu’elle a intégré les principes d’éco-conception à ses nouvelles constructions. La prochaine étape sera donc de réaliser des bâtiments à énergie positive.

Article MG 3B Conseils

Sources : armée de l’air , marine nationale

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Le bâtiment de la marine britannique le plus économe en énergie

ARBROATH (Écosse)-19/04/2011-3B Conseils. Le projet Condor.

La base « Condor » de la Marine Royale à Arbroath s’est dotée d’ un nouveau bâtiment basse consommation.

La protection de l’environnement et les économies d’énergie sont des sujets de préoccupation pour la Marine Royale britannique. Elle a récemment achevé un projet de construction d’un immeuble de bureaux à performance énergétique élevée sur sa base RM Condor à Arbroath.

Cette nouvelle structure intègre différentes technologies d’économie d’énergie.

Tout d’abord, sa production d’eau chaude sanitaire et son chauffage sont assurés par un système endothermique (par absorption de la chaleur ambiante). Les installations « récoltent » en effet la chaleur de l’atmosphère, pendant la journée mais aussi la nuit, ainsi que celle des rayons solaires, tout au long de l’année, quand cela est possible. La chaleur est ensuite récupérée et emmagasinée afin de pourvoir le bâtiment en chauffage et en eau chaude.

Cette technologie utilise la couverture du toit, constituée de tubes en aluminium dans lesquels circulent un fluide qui permet le transfert de la chaleur récupérée et accumulée. Le toit, empli de liquide est en contact thermique constant avec l’atmosphère, ce qui lui permet d’accumuler la chaleur ambiante ainsi que celle des rayons solaires indépendamment de la température extérieure.

Le dispositif d’économie d’énergie comprend également un système de récupération des eaux de pluie pour approvisionner les toilettes, les urinoirs et des robinets en eau froide (non potable). L’eau de pluie qui s’écoule du toit est recueillie et acheminée par une série de tuyaux de gouttières et de drainage vers des réservoirs de stockage. Elle est ensuite filtrée avant d’être pompée vers un autre réservoir de stockage dédié à l'alimentation générale du bâtiment.

Par ailleurs, pendant la journée des tubes laissant filtrer les rayons du soleil pourvoient les couloirs en lumière naturelle, donc sans consommer d’énergie, selon les heures d’ensoleillement. Ces tubes solaires chromés ont une surface interne miroitante qui permet de diffracter la lumière du soleil ou la lumière naturelle, même par temps nuageux. La lumière est diffusée de manière uniforme dans la pièce ou la zone qui se trouve en dessous du dispositif grâce à un jeu de plafonniers.

Le bâtiment est également équipé de panneaux solaires qui ont été orientés plein sud et à un angle important pour pouvoir capter autant d’énergie solaire que possible même quand le soleil est bas, ce qui est le cas en hiver en Écosse.

Les accumulateurs de chaleur ont été enterrés pour éviter toute déperdition et la chaleur est ensuite restituée par un plancher chauffant décomposé en zones et constitué d’un réseau de tuyaux qui ont été incorporés à la chape du bâtiment.

Ce système de chauffage permet non seulement de réduire considérablement la consommation en énergie mais aussi de réduire les dépenses et les émissions de CO2. Le dispositif de collecte des eaux de pluie permet quant à lui de consommer un minimum d’eau provenant du réseau (extérieur). Enfin, l’éclairage des couloirs est fournie gratuitement par les « tuyaux solaires » pendant la journée.

Ces dispositifs font de ce bâtiment un modèle d'économies d'énergie, à l'image des constructions HQE de l'armée française.

Article MG 3B Conseils

Source : Royal Navy

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Les efforts de la marine américaine pour économiser de l’énergie

Keyport (Etats-Unis)-18/04/2011-3B Conseils. Le premier février, le NUWC (Naval Undersea Warfare Center) de Keyport a célébré la fin de la phase de mise en place de son contrat d’économie d’énergie (ESPC, Energy Savings Performance Contract) et compte économiser 43 millions de dollars sur la durée d’exécution du contrat.

Les pompes à chaleur géothermiques de l’ESPC, l’amélioration des normes de construction et de la gestion de l’énergie ainsi que d’autres éléments du projet de conservation vont réduire considérablement la consommation et l’empreinte carbone du NUWC.

Il aura fallu un an pour finaliser ce projet mais le NUWC de Newport espère maintenant réduire sa consommation d’énergie de 30 %, ce qui représente 2,5 millions de kilowatts/heure par an et une diminution de 7 000 tonnes des émissions de CO2.

Grâce à l’ESPC, ce projet ne coûtera rien à l’armée. La société Trane a consacré 15,9 millions de dollars à l'installation des équipements et des infrastructures d’économie d’énergie à Keyport. La marine remboursera ensuite Trane avec l’argent économisé grâce à sa réduction de consommation d’énergie.

Le contrat a été signé pour une durée de 18 ans, ce qui permet à la fois de rembourser les investissements et d’économiser 43,6 millions de dollars supplémentaires selon les estimations.

Le secrétaire de la marine américaine a défini ses principaux objectifs : l’indépendance énergétique et la réduction de l’empreinte carbone de la marine, en particulier pour les infrastructures à terre.

La bonne gestion des ressources et de l’environnement du NUWC de Keyport et de la base navale de Kitsap a été récompensée par le prix présidentiel pour la gestion de l’énergie fédérale et le prix de la gestion de l’eau et de l’énergie du secrétaire de la marine en 2009.

L’armée française fait déjà des efforts pour ses nouvelles constructions qui respectent les normes HQE (Haute Qualité Environnementale) afin de réaliser des économies d’énergie et réduire l’empreinte carbone des armées. Mais de tels contrats en partenariat avec des entreprises n'ont pas encore vu le jour en France.

Article MG 3B Conseils

Source : US Navy

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Rapport de la commission de la défense nationale et des forces armées sur la fin de vie des équipements militaires

PARIS (France)-14/04/2011-3B Conseils. M. Michel Grall, rapporteur et député du Morbihan, a présenté son rapport sur la fin de vie des équipements.

Depuis mars 2010, 30 auditions avec des responsables militaires, des industriels et des membres de cabinets ministériels ainsi que des rencontres avec des partenaires Allemands, Britanniques et Américains ont mené à la rédaction de ce rapport et à de nouvelles propositions en ce qui concerne la fin de vie des équipements militaires.

Deux volets ont été examinés : le démantèlement et l’exportation sur le marché de l’occasion des équipements terrestres, navals, aéronautiques, des armes de dissuasion et des munitions.

L’enjeu financier le plus lourd est celui du nucléaire. Il concerne les armes ainsi que les installations d’enrichissement et de traitement. Le site de DCNS à Cherbourg pourrait héberger les opérations de déconstruction finale des coques de sous marins.

La France s’est engagée dans le démantèlement des usines de production de matières fissiles. À ce jour les travaux avancent et le calendrier ainsi que les budgets sont respectés. Les Américains font d’ailleurs appel au savoir-faire français dans ce domaine. Pour pérenniser cette activité sur le long terme, il faut cependant prévoir une solution financière. En effet, il manque 1,5 milliard d’euros pour ce faire à l’heure actuelle.

La réduction de format des armées voulue par le livre blanc sur la défense et la sécurité nationale va accroître sensiblement le stock des équipements non utilisés qui pourraient être en partie vendus en tant que matériel d’occasion. L’export est déjà une importante source de revenus pour l’Allemagne et l’agence centrale britannique, solution tout-à-fait envisageable pour se séparer des matériels en fin de vie.

À l’heure actuelle le ministère de la défense n’est pas en mesure d’évaluer précisément la valeur de ses équipements mais une étude est en cours.

La France veille au respect de l’environnement, en particulier en ce qui concerne l’amiante. Elle s’interdit d’exporter tout matériel susceptible d’en contenir même en quantité infinitésimale.

Partant de ces constats quatre « axes de progrès » ont été proposés :

1. Repenser la gestion du cycle de vie des matériels


2. Favoriser les synergies entre les secteurs militaires, civiles et l’étranger


3. Développer l’export de matériel d’occasion


4. Renforcer le pilotage politique des questions d’équipement et de politique industrielle

Article MG 3B Conseils

Source : compte rendu n° 30 de la commission de la défense nationale et des forces armées
Secrétariat général de la mer

Lectures complémentaires:
DEFENSE et ENVIRONNEMENT : une nouvelle manière de penser: Peut-on penser hexagonal pour la gestion de la fin de vie des systèmes d'armes et des matériels militaires ?

Rapport du parlementaire Pierre Cardo sur le démantèlement des navires en fin de vie.

Intervention de Xavier Lebacq sur la "Naissance vie et mort des matériels".

Articles de ce site sur le démantèlement des navires.



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La Lituanie ratifie le traité interdisant les bombes à sous-munitions

PARIS (France)-13/04/2011-3B Conseils. La République de Lituanie a ratifié la Convention sur les armes à sous-munitions le 24 mars 2011. Le traité rentrera en vigueur à l’échelle nationale le premier septembre 2011, faisant de la Lituanie le 55e pays à appliquer cette Convention (après le Mozambique).

Plus de la moitié des pays signataires du traité l’ont désormais ratifié. La coalition contre les bombes à sous-munitions (BASM) exhorte à présent les 53 pays signataires restants à en faire de même dans les plus brefs délais et souhaite que tous les autres pays adhèrent à la Convention le plus rapidement possible.

La Lituanie avait signé la Convention à Oslo en décembre 2008, après avoir participé au processus de négociation du traité.
Officiellement, la Lituanie ne possède pas de stock de BASM et a déclaré qu’elle n’avait jamais utilisé, produit ni transféré ce type d’armes.

L’Estonie et la Lettonie n’ont pas encore adhéré à la Convention sur les armes à sous-munitions, la Lituanie est donc le premier État balte à la signer et la ratifier.

Article MG 3B Conseils

Source: Cluster Munition Coalition

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Le Mozambique ratifie le traité interdisant les bombes à sous-munitions

PARIS (France)-12/04/2011-3B Conseils. La République du Mozambique a ratifié la Convention sur les armes à sous-munitions le 14 mars 2011. Le traité rentrera en vigueur à l’échelle nationale le premier septembre 2011, faisant du Mozambique le 54e pays à l’adopter.

La Convention de 2008 interdit de manière définitive l’utilisation, la production, le stockage et le transfert de bombes à sous-munitions (BASM). Elle fixe des délais stricts pour le déminage des zones concernées et la destruction des stocks. Elle comprend également un ensemble de mesures novatrices pour aider les victimes et les communautés touchées par ce fléau.

Au total, 108 pays ont signé ce traité qui est entré en vigueur en tant que loi internationale contraignante le 1e août 2010.

La première réunion historique des États membres de cette Convention s’était tenue en novembre 2010 en République démocratique populaire du Laos, le pays le plus touché par les BASM.

Le Mozambique a signé cette Convention le 3 décembre 2008. Officiellement ce pays n’a pas utilisé, produit, transféré ni stocké de BASM. Seuls deux autres pays africains ont participé au processus de négociation d’Oslo qui a conduit au traité.

Au cours des débats, Le Mozambique s’est exprimé en faveur d’une interdiction totale et sans exception de ces munitions et d’une assistance significative aux victimes. Il a également prôné une coopération et une assistance internationales.

Article MG 3B Conseils
Source: Cluster Munition Coalition

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L’engagement de l’armée française à l’occasion de la semaine du développement durable

PARIS (France)-11/04/2011-3B Conseils. Pendant la semaine du développement durable qui s’est déroulée du 1e au 7 avril 2011, l’armée s’est engagée dans des actions concrètes en métropole et en Outre-Mer.
Les forces armées basées aux Antilles ont ramassé des batteries usagées jetées dans la nature en Martinique, en liaison avec les communes. Le club de plongée militaire s’est quant à lui concentré sur le nettoyage des fonds marins.


L’état major de la marine (EMM) a mené une opération « port propre » à Toulon dans les eaux de la rade. Des plongeurs ont dragué les fonds pour éliminer les déchets jetés à la mer.




Les armées ont procédé au nettoyage de nombreux sites militaires, organisé des manifestations pour sensibiliser les personnels au développement durable et des dégustations de produits bios dans les mess.


Le Service parisien de soutien à l’administration centrale (SPAC) a présenté des mesures de conduite éco-responsable et des certificats d’économie d’énergie associés (pilotée par la Mission de prévention de sécurité routière dans les armées), sur l’îlot Saint Germain. Les participants avaient accès à un simulateur de conduite économique, des panneaux d’affichage, des vidéos sur moniteur ou projecteur-écran et des dépliants.


Les forces armées de la zone sud de l'Océan Indien à St-Denis de La Réunion ont sensibilisé les habitants du quartier militaire de la Redoute à Saint-Denis de la Réunion sur le rôle des arbres en milieu urbain.
L’objectif était de sensibiliser les habitants au couvert végétal planté autour de leurs immeubles, dans le but de les protéger des rayonnements solaires pour limiter le recours à la climatisation et améliorer la qualité de l’air. 60 arbres parrainés par des enfants ont été plantés le jeudi 7 avril.


Article MG 3B Conseils
Source: SGA

Rentabiliser les déplacements des navires de guerre

SAN DIEGO (USA)-08/04/2011-3B Conseils. Le porte-avions nucléaire USS Nimitz a transporté 393 véhicules personnels de l’équipage sur 2000 km de San Diego (Californie) à Bremerton (État de Washington) où il stationne actuellement et où il restera un an pour un arrêt technique visant à remettre le bâtiment à niveau.


L’impact de ce déplacement sur l’environnement est ainsi réduit de 400 trajets en voiture de 2000 km chacun (soit 800 000 km en tout), une économie et une diminution des émissions de CO2 "non négligeables" et un confort pour l’équipage qui dispose d’un moyen de locomotion à l’arrivée à Bremerton.


L’armée américaine a développé ce programme OPLIFT (Opportune Lift) pour réduire les coûts des déplacements de ses soldats et optimiser certains déplacements de ses navires de guerre.

Ce programme permet entre autres de convoyer régulièrement des véhicules entre les îles Hawaï et le continent américain, service qui coûte en moyenne 1 100 dollars dans le secteur privé et qui n’est facturé que 60 dollars par l’armée.

Ces convoyages par navires militaires sont proposés deux fois par an à l’heure actuelle. En effet, le véhicule principal des familles de militaire est pris en charge par l’armée mais celles-ci disposent parfois d’un véhicule secondaire dont le déplacement reste à leur charge.

Ce projet montre qu’il est possible d’optimiser et de rentabiliser les déplacements des navires militaires en temps de paix.

Article MG 3B Conseils
Source : US NAVY

AELS recycle des avions pour EADS EFW

PARIS (France)-07/04/2011-3B Conseils. AELS a présenté un nouveau projet de déconstruction et de démantèlement d’un Airbus A310-300 pour EADS EFW à Dresde en Allemagne. Cet avion, (numéro de série 654) qui appartient à EADS EFW, était exploité sur les lignes civiles en Asie. Il avait été convoyé à Dresde pour être converti en avion cargo. Ce projet n'était pas viable, il a alors fallu envisager une autre solution pour cet appareil.


AELS va donc se charger du recyclage de cet avion en conformité avec son accréditation AFRA. En effet, AELS propose une solution de fin de vie globale et écologique à EADS EFW qui comprend le démantèlement de la carlingue et le recyclage des matériaux comme l’aluminium. AELS s’occupe également de la nouvelle certification, de la commercialisation et de la vente des composants de l’appareil qui pourront être réutilisés sur d’autres avions.


AELS (Aircraft End-of-Life Solutions) est une société néerlandaise qui développe et exécute des stratégies de fin de vie pour l’industrie aérospatiale. Depuis sa récente création, AELS a fourni des solutions de recyclage durables et écologiques à 25 avions pour des clients comme KLM, Lufthansa et TNT. Ces solutions comprennent tout d’abord un accompagnement dans le processus de décision de fin de vie de l’avion. Viennent ensuite la déconstruction et le démantèlement de l’appareil. Enfin, AELS propose ses services (transport, commercialisation et vente) pour réintroduire les pièces détachées dans le secteur de l’aviation.




AELS travaille également avec des sociétés de maintenance (MRO) et de construction aéronautiques pour le recyclage de composants défectueux ou de surplus de production. Cette stratégie pourrait être adaptée aux appareils militaires en fin de vie ce qui permettrait à l’armée de les valoriser.

Cliquer ici pour en savoir plus.

Article: MG 3B Conseils
Source: AELS

Le développement durable, un enjeu pour l'armée de l'air

PARIS (France) - 06/04/2011 - 3Bconseils.Le 31 janvier 2011 s'est tenu le premier Atelier du Centre d'études stratégiques aérospatiales (CESA) dans le cadre de sa mission de recherche et de rayonnement.
Le général de brigade aérienne Gilles Lemoine a exposé l'engagement de l'armée de l'air qui s'inscrit dans une démarche volontaire au quotidien en ce qui concerne le développement durable.
Le Commandant Dominique Leroy, directeur du bureau environnement du Ministère de la défense (DMPA) a rappelé les différentes actions menées depuis plus de 3 ans et les engagements du ministre à les poursuivre.
Le lieutenant Elodie Bonin-Laurent a rappelé que Défense et environnement vont de pair et ont pour but de défendre l'intégrité et la qualité du territoire.
Les trois volets du développement durable (social, économique et environnemental) ainsi que le plan d'action environnement du ministère de la défense ont été présentés à l'occasion de ce premier Atelier.
Vous pouvez consulter le compte-rendu et l’intégralité des restitutions des actes de cet Atelier du CESA ici.


Article MG 3B Conseils
Source : CESA