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DEFENSE et ENVIRONNEMENT : une nouvelle manière de penser

mardi 10 août 2010

Pendant les vacances retrouvez les archives de Défense et Environnement

Chers amis lecteurs,

L’équipe du blog Défense et Environnement prend quelques jours de vacances.

D'ici notre retour, à la fin de la période estivale, nous vous engageons à lire ou relire les articles de l’année écoulée et consulter les archives de Défense et Environnement.

Nous vous remercions de votre confiance et de votre fidélité, nous vous donnons rendez-vous à la rentrée.

D’ores et déjà nous vous invitons à inscrire sur vos agendas la Conférence de Défense et Environnement à Bruxelles le 5 novembre 2010.

Publié par Brigitte Bornemann - directrice des publications 0 commentaires  

vendredi 6 août 2010

Les munitions immergées, problème écologique majeur des prochaines décennies



Union Européenne - 06/08/2010 – 3B Conseils – Les munitions immergées, terme désignant les situations où des munitions ont été perdues (naufrages..) ou volontairement jetées dans les eaux, risquent dans les décennies à venir de causer des dommages importants - et non encore mesurés - tant à l’environnement, à la faune que à la santé humaine.

Ce concept découle de séquelles de guerres ou d’activités militaires, et évoque une succession de risques et de dommages allant de l’explosion, la pollution, jusqu’à la contamination chimique de la chaîne alimentaire (à court, moyen ou long terme selon les cas).

Ainsi quatre-vingt-douze ans après l’armistice de 1918, et soixante-cinq ans après la fin de la seconde guerre mondiale, les armes conventionnelles ou chimiques des armées successives peuvent donc encore nous empoisonner.

Les munitions immergées, imparfaitement traitées, posent des problèmes majeurs, : une destruction sûre ou un désamorçage sécurisé et respectueux de l’environnement ne serait prévu que pour moins de 1% des stocks immergés connus.
Par ailleurs les risques d’explosion ou de fuite de matières toxiques restent mal évalués et pourraient varier selon la profondeur, salinité, courants, taux d’oxygène ou encore la température de l’eau. Sans compter que dans les mers et océans, certains dépôts ont été pour partie dispersés par les courants, ou des chaluts de pêche.

Certains dépôts contiendraient des dizaines de milliers de tonnes d’obus, mais ces tonnages ne sont cités ou évalués que pour moins de 50 % des sites connus.

C’est ainsi qu’à l’issue des deux conflits mondiaux du XXème siècle, des millions de armes et projectiles non explosés (bombes, obus, mines…) jonchant les sols du continent européen, les autorités de l’époque ont voulu s’en débarrasser au plus vite et sans trop de traces visibles… Quoi de plus rapide dès lors et de « plus discret » - car loin des regards des populations - que leur déversement dans les mers et océans ?

A cet égard, l’ enquête en trois volets sur cette question que publie l’hebdomadaire « Le Marin » est riche d’enseignements et d’informations. Une question également appréhendée lors de la 2nde conférence de Défense et Environnement en 2008. Voir les interventions de Giovanni Ricucci et Patrice Hernu et les vidéos du colloque sur les armes chimiques immergées : vidéo 1 et vidéo 2 ).

Après 1945, s’agissant des Alliés ceux-ci se sont vu confronté à une double problématique : se débarrasser de leurs surplus et « éliminer » le stock d’arme de l’Allemagne nazie.
Le Royaume-Uni a reconnu ainsi avoir eu deux millions de tonnes de munitions en surplus . En Allemagne, les Alliés ont découvert 300 000 tonnes d'armes chimiques, dont ils se sont débarrassés en mer du Nord et dans la Baltique.

Depuis 1945 (époque à laquelle le déminage a été organisé, les archives n’étant en France exploitables qu’à partir de 1950, et informatisées à partir de 2000), plus de 660 000 tonnes de bombes ont été dégagées, ainsi que 13,5 millions de mines et 24 millions d’obus ou autres explosifs. La France est le pays le plus touché en Europe pour la période 1914-1918, et avec l’Allemagne pour la période 1939-1945.

S’agissant de la France en l’absence d’évaluation officielle on sait cependant par l des témoins de l’époque qu’en en 1965 par exemple, 17 000 fûts chargés d'obus à l'ypérite (gaz moutarde) ont été embarqués à Lorient pour être déversés probablement dans golfe de Gascogne. » On sait par exemple que, peu soluble, l'ypérite reste très actif pendant 400 ans.

En cas de libération brutale et importante de toxiques, bon nombre d’organismes marins - les filtreurs : moules, huîtres et autres coquillages…, les poissons carnivores et les mammifères marins - pourraient être massivement affectés, comme les populations riveraines (voire plus lointaines s’il devait se former un nuage toxique).

En Belgique comme en mer Baltique notamment, des études réalisées laissent penser que le plomb, le mercure, le plomb, les gaz et les liquides toxiques, ainsi que les explosifs des munitions depuis 1914, ou encore le nitrate propulsif, le phosphore et les métaux qui constituent les enveloppes, douilles ou chemisages des munitions immergées pourraient significativement affecter les écosystèmes terrestres et aquatiques. Les impacts redoutés par les experts en déminage et en écotoxicologie sont surtout de moyen et long termes et concernent toute la pyramide alimentaire.

C’est notamment une crainte pour la mer Baltique, quasi-fermée à la différence de l’Atlantique ou du Pacifique. (voir aussi l’article du blog du XXXX sur la visite de Vladimir Poutine dans l’Arctique).


Les responsables de ces immersions semblent avoir longtemps pensé qu’il y aurait dégradation puis dilution des toxiques chimiques. Or, au moins dans les eaux froides, les toxiques sont restés parfaitement actifs après 80 ans, certains ne sont pas dégradables ni biodégradables (mercure, par exemple).
Ces toxiques pourraient aussi contribuer aux grands phénomènes de dystrophisation et de zones mortes (marine dead zones) identifiées par l’ONU.


Celles-ci sont en augmentation constante depuis les années 1970 et plus encore depuis les années 1990. Elles possèdent trop peu d'oxygène pour que la faune puisse survivre, celle ci meurt par asphyxie. On parle alors de zones anoxiques.
La carte des principales zones mortes (zones d'eutrophisations ) se superpose avec les décharges sous-marines contenant ces millions de munitions mais celles-ci se déplacent aussi du fait des phénomènes climatiques.



Selon l'OSPAR ( Voir la Convention pour la protection du milieu marin de l'Atlantique du Nord-Est ), il existerait 148 sites officiellement reconnus notamment dans la Baltique, en Manche et dans le golf du Mexique. Trente de ces sites contiennent des armes chimiques ! Ce rapport fait aussi état de 3 zones au contenu "inconnu"!

Voir les recommandations et les décisions de l’OSPAR sur les munitions immergées depuis 1986



Cette poudrière sous marine pourrait bien constituer un problème écologique majeur des prochaines décennies.

Article RH 3B Conseils
Sources Le Marin / OSPAR / Conférences Défense et Environnement
Photo : mer et marine

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jeudi 5 août 2010

Les incendies menacent le centre nucléaire militaire russe de Sarov

SAROV (Russie) - 05/08/2010 – 3B Conseils – Mobilisés sur le front des incendies qui ravagent depuis juillet des milliers d'hectares dans la partie occidentale du pays les 170.000 hommes mobilisés par le ministère des Situations d'urgence tentent d’éviter que ceux-ci n’atteignent les installations nucléaires de Sarov, à 500 km à l'est de Moscou.

Les incendies provoqués par une canicule sans précédent et qui ont d’ores et déjà détruits près de 668.000 hectares continuent de progresser et ne seraient plus qu’à quatre kilomètres de ce site hautement stratégique.

Le président Dmitri Medvedev, qui s'évertuait pourtant depuis le début de la crise à rassurer ses concitoyens qui, a décrété l'état d'urgence dans sept régions russes. Il a ordonné mercredi, au cours d'une réunion du Conseil de sécurité, de prendre des mesures spéciales pour protéger les installations stratégiques, notamment nucléaires, contre les incendies de forêt. "Je suis sûr que nous allons nous en sortir", a-t-il déclaré, estimant que la situation est "sous contrôle, même si une évolution négative n'est pas à exclure". Des propos inquiétants dans la bouche du chef du Kremlin.

Après la destruction d'une base de l'aéronavale russe dans la région de Moscou, la semaine dernière Dmitri Medvedev a également décidé de limoger des responsables militaires. Le commandant de l'aviation de la marine, Nikolaï Kouklev, a été renvoyé et le commandant en chef de la marine, l'amiral Vladimir Vissotski, a reçu un avertissement.

S’agissant des installations du centre nucléaire militaire russe de Sarov, selon Sergueï Choïgou, ministre des Situations d'urgence, les flammes ont atteint le vaste territoire du centre de Sarov, connu depuis la guerre froide sous le nom d'Arzamas-16 et qui fabrique notamment des armes atomiques, mais sont encore à "quatre kilomètres" de ses premières installations.

Le patron de l'agence du nucléaire Rosatom, Sergueï Kirienko, a annoncé pour sa part avoir fait évacuer "tous les matériaux explosifs et tous les matériaux radioactifs" de Sarov.

Les conditions atmosphériques ne donnent pour leur part aucun signe de répit. Les météorologues estiment que la canicule et la sécheresse, qui durent depuis plus d'un mois dans l'ouest de la Russie, devraient se prolonger au moins jusqu'à la fin de la semaine.

Article RH 3B Conseils
Source AFP / Novosti


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mercredi 4 août 2010

Sécurité maritime : liens entre piraterie et terrorisme ?

PARIS (France) - 04/08/2010 - 3B Conseils - Nous évoquions ici dans l’article du blog du 28/07/2010 l’opération Atalante dans le domaine de la sécurité maritime et la lutte contre la piraterie dans l’océan Indien et le golfe d’Aden et l’arrivée prochaine sur zone de la Frégate De Grasse pour prendre, au large de la Somalie, le commandement de l’opération européenne Atalante.

Dans ce prolongement nous nous penchons aujourd’hui sur la mission parlementaire du député français Christian Ménard, désigné en juin dernier, par la commission de la Défense, pour réaliser un second rapport d’information pour le compte de l’Assemblée nationale, sur la piraterie maritime.
Le député Christian MENARD auteur d’un premier rapport en 2009 sur le sujet (voir article du blog du 19/05/2009) doit rendre ses conclusions en septembre ou octobre prochains.

Rappelons que dans son premier rapport , il recommandait la mise en œuvre d’une approche globale par la communauté internationale pour des actions militaires et civiles.
Sur le plan militaire il préconisait s’agissant du golfe d’Aden et au large de la Somalie, un arsenal de mesures visant à rendre ces attaques plus risquées et plus coûteuses pour les pirates :
- En s’appuyant sur la résolution 1851 des Nations-Unies la communauté internationale pour mener ponctuellement des interventions à terre de type policier en ciblant par exemple les navires suspects et en avertissant que tous ceux qui seront retrouvés en mer seront détruits.

- En renforçant la présence navale et aérienne afin de mieux couvrir les zones à risque (ex la mer des Seychelles).

- En utilisant des drones – comme le font les américains de la Task force 151 –pour renforcer les moyens de surveillance.

Dans le domaine civil , il mettait l’accent l’accent sur des aspects essentiels en plaidant pour : 

- Un accroissement de l’aide au développement de la Somalie en combinant le soutien à la restauration de l’État de droit et les aides directes et conditionnelles à la population. 

- Une consolidation des capacités juridiques et judiciaires des États côtiers – comme le Kenya – auxquels l’Union européenne a choisi de transférer les pirates capturés. 

- Une aide afin que la Somalie puisse recouvrer sa souveraineté maritime et à exploiter ses ressources, longtemps pillées, dans le domaine de la pêche.

Le second rapport d’information attendu à la rentrée parlementaire se veut complémentaire au premier et devrait être plus centré sur un aspect juridique afin d'empêcher que les pirates détenus en France ne soient plus automatiquement relâchés.

Après une mission de trois semaines en Afrique qui l’a mené au Cameroun, au Nigeria puis à l’Est du continent et dans la corne de l’Afrique : au Kenya, à Djibouti et en Somalie, le député Christian Ménard a livré ses premières impressions au journal Le Télégramme .
Il rappelle notamment qu’il y a « trois endroits dans le monde où la piraterie est monnaie courante. Dans le détroit de Malacca, dans le golfe d'Aden et dans le golfe de Guinée », en indiquant les différents modes opératoires des pirates selon les zones géographiques : « Là où les pirates somaliens n'hésitent plus à s'éloigner très loin de leurs côtes - grâce à un bateau-mère auquel ils accrochent deux bateaux rapides, ils parviennent à descendre à près de 1.000kilomètres au sud - leurs homologues du golfe de Guinée mènent leurs attaques à proximité des plates-formes de forage pétrolier, dans la limite des 12 milles des eaux nationales. Mais ils opèrent de la même façon avec des lance-roquettes et toute l'artillerie qui va avec... ».

Aujourd’hui la question centrale dans ce phénomène de piraterie relève désormais de la nature même de ce type d’actions. la question se pose de savoir dans quelle mesure cette activité serait endogène ou exogène (commanditée de l'extérieur). Le lien entre piraterie et terrorisme est désormais posé.

La déliquescence de l'État somalien, depuis la fin des années 1980, a provoqué une disparition progressive des structures étatiques au profit de chefs de guerre et d’un certaine anarchie. La baisse de l’activité économique de la pêche a fait que les pêcheurs se sont aventurés dans la piraterie, avant d'être remplacés par des clans de plus en plus riches au fil des rançons versées.

Les experts des services de renseignement européens s'intéressent particulièrement à cette évolution préoccupante, convaincus que l'élargissement du recrutement des pirates à des franges plus politisées, ainsi que l'accroissement de leurs moyens, a pu faire évoluer les motivations. Ainsi, pour Christian Ménard, « actuellement, la DGSE et d'autres services de renseignement pensent que les choses ont changé. Au tout début, les Chebabs - les leaders islamiques intégristes de la Somalie - ont lutté contre la piraterie. On se rend compte qu'il existe aujourd'hui des clans et des sous-clans qui très vraisemblablement s'entendent avec les pirates. Une partie des rançons serait affectée à ces ententes. On n'a pas encore de preuves, mais si cela était avéré, ce pourrait être très grave... ».

Il poursuit, « Au Puntland, au nord-est de la Somalie, une partie de l'argent provenant de la piraterie est recyclée sur place, l'autre au Kenya. Et on sait que des éléments d'al-Qaida ou des bandes affiliées à al-Qaida s'y trouvent... Ce dont on est sûr, c'est que la pauvreté n'est pas la cause première de la piraterie. Un exemple: les revendications du MEND, mouvement soi-disant politique du golfe de Guinée, visent à ce que la manne pétrolière soit plus équitablement répartie. Mais ce ne sont que des gangsters qui n'agissent qu'au nom de leurs propres intérêts. La piraterie est synonyme d'argent facile et on se retrouve face à de véritables mafias. »

Article RH 3B Conseils
Sources : Assemblée nationale / Le Télégramme
Photo Assemblée Nationale 


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mardi 3 août 2010

EADS fournit les radars pour le programme de l'US Navy Littoral Combat Ship


WASHINGTON (États-Unis) - 03/08/2010 - 3B Conseils - EADS Defence & Security fournisseur de solutions systèmes de sécurité auprès des forces armées comme pour le civil, a présenté le deuxième radar TRS-3D à Lockheed Martin naval, un des maître-d'œuvre du programme de l'US Navy Littoral Combat Ship.

Ce radar doit être intégré sur un tiers des nouveaux navires de combat littoral (LCS 3), Fort Worth. Le premier radar a été positionné durant un an et demi à bord de la LCS premier USS Freedom, où il a joué un rôle essentiel notamment lors des opérations en mer du navire au cours de ses missions anti-drogue où plus de cinq tonnes de cocaïne ont été saisis.

Accroître la sécurité maritime et de connaissance de la situation dans les eaux littorales

«Préserver la sécurité maritime, en particulier des zones côtières, exige des capteurs très capables d'assurer la connaissance de la situation à tout moment», explique Bernd Wenzler, CEO de Defence Electronics, une activité intégrée d'EADS Defence & Security. «Notre radar TRS-3D a prouvé en service que c'est la bonne réponse à ces exigences complexes."

Le TRS-3D est un multimode à trois dimensions radar naval pour la surveillance, appui à l'auto-défense des coups de feu, et maîtrise de l'hélicoptère. Il est utilisé pour localiser automatiquement le suivi de tous les types de cibles aériennes et maritimes. Grâce aux dernières technologies de traitement des signaux, le TRS-3D est particulièrement adapté pour la détection précoce de petits objets en mouvement rapide, tels que les bateaux de vitesse.

Parmi les navires équipés en dehors des Etats-Unis, les nouvelles corvettes K130 de la marine allemande, les bateaux "Squadron 2000 de patrouille» de la marine finlandaise et la garde côtière norvégienne "Nordkapp" ainsi que le brise-glace "Svalbard".

Article RH 3B Conseils
Source : EADS
Photo : US Coast Guards

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lundi 2 août 2010

Les Forces Armées Royales du Maroc participent au programme de réintroduction de la faune saharienne




Bir Guendouz (Maroc)
- 02/08/2010 - 3B Conseils - En célébration de l'année 2010 consacrée "année internationale de la biodiversité", le Haut commissariat marocain aux eaux et forêts et à la lutte contre la désertification a organisé au cours du mois de juillet, avec l’aide des Forces Armées Royales du Maroc, une opération de réintroduction d'addax et d'autruchons à cou rouge au niveau du site de Bir Guendouz dans la province d'Aousserd.

Il s'agit de la deuxième opération de son genre après celle réalisée en 2008 (*). La première opération s'était soldée par l'installation et l'acclimatation d'un premier groupe d'ongulés se composant d'une vingtaine d'addax et de plus de 26 gazelles "dama mohr" qui se sont reproduits dans de bonnes conditions.


Le plan d'action stratégique pour la conservation des ongulés au Maroc, et le projet de réintroduction de la faune saharienne dans la province d'Aousserd, constitue donc la deuxième opération de lâcher d'addax et d'autruchons à cou rouge, à la station d'acclimatation et de réintroduction de la faune saharienne de Safia (province d'Aousserd), qui compte déjà une vingtaine d'addax et de gazelles dama mohr, parfaitement acclimatés et se reproduisent dans ce milieu naturel dans de bonnes conditions. Le lâcher de juillet 2010 s'assigne donc pour objectif de renforcer ce groupe par la translocation et l'acclimatation de nouveaux ongulés.


Ce projet illustre les efforts engagés pour faire une grande réserve naturelle, abritant davantage d'animaux de différentes espèces.
Selon le Haut commissariat les potentialités naturelles dont dispose le Maroc placent le Royaume chérifien en deuxième position en matière de biodiversité parmi les pays de la Méditerranée, notant qu'un total de 150 sites d'intérêt biologiques et écologiques, couvrant une superficie de près de 2,5 millions d'hectares ont été identifiés au Maroc.

Le Haut commissaire aux eaux et forêts et à la lutte contre la désertification a souligné la détermination du Maroc à élaborer une stratégie fondée sur des bases scientifiques et techniques, conformément à la convention des Nations unies sur la Biodiversité. Le but de ces opérations de translocation est de restaurer le patrimoine sauvage désertique et pallier les pertes de la biodiversité des zones sahariennes, à travers le développement d'un réseau de stations, de réserves et d'aires protégées.

Le Haut commissariat, à travers sa stratégie Nationale pour la Conservation des Ongulés, entend assurer la protection, la reproduction en captivité, et la réintroduction de cette faune désertique disparue, dans leurs aires de répartition d'origine afin d'entretenir le patrimoine animalier des écosystèmes désertiques, de lutter contre la désertification et de promouvoir le tourisme de vision par l'introduction d'espèces hautement attractives et parfaitement adaptées au bioclimat saharien.

Selon des explications fournies à l’occasion de ce second lâcher, ces addax et autruchons à cou rouge ont été capturés, dans la réserve animalière de Rokein du Parc national de Sous Massa et transporté par avion à Dakhla, en collaboration avec les Forces Armées Royales lesquelles ont ensuite transportés les animaux au moyen de camions depuis l'aéroport de la ville jusqu'à la station de Safia.

Cette population animalière étant la plus importante, vivant en semi-captivité dans toute la région sahélo-saharienne, constitue un stock d'animaux pouvant assurer l'avenir de l'espèce, à travers des opérations de réintroduction au niveau de cette région.

(*) Une vingtaine d'Autruchons, provenant de la population d'Autruches du parc national de Souss Massa, ont été fournis à la Tunisie, en juin 2008, en vue de leur acclimatation et réintroduction dans les parcs nationaux du Sud Tunisien.
La gazelle dama (Gazella dama mhorr), une espèce d'antilope saharienne, fait l'objet d'un programme de réintroduction au Maroc lancé en 1993, par l'introduction de 6 gazelles dans la réserve de Rmila (Marrakech). 3 gazelles de l'Espagne et 3 gazelles de l'Allemagne ont été amenées en même temps à la réserve, en 1993.


Article RH 3B Conseils
Sources Haut commissariat marocain aux eaux et forêts et à la lutte contre la désertification

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vendredi 30 juillet 2010

Les exercices de sauvetage de sous-marin du NSRS


MADRID, Espagne (EFE) 20/07/2010 – 3B Conseils - Visionnez les photos d’Emmanuel Donfut photographe amphibie qui a suivi les exercices de sauvetage de sous-marin du NSRS, système de sous-marin de sauvetage (Nato rescue submarine system) réalisées dans la rade de Hyères en Méditerranée fin juin. La venue du NSRS avait plusieurs objectifs. Le premier était de qualifier le bâtiment de soutien, d’assistance et de dépollution (BSAD) Jason comme porteur du système pour la Méditerranée. Le second était de mener un exercice d’évacuation grandeur nature avec un sous-marin espagnol "Le Mistral" intitulé "Soleil du Sud 2010".

Le NSRS est un système qui comprend un sous-marin de sauvetage, le SRV de 3 personnes : un pilote, un co-pilote et un plongeur de la cellule plongée humaine et intervention sous la mer (Cephismer). Il est complété par caisson hyperbare installé sur la plage arrière du BSAD Jason. Le NSRS est mis en œuvre par une équipe de 32 personnes. Ce système est international puisque commun à la France, la Grande-Bretagne et à la Norvège.

Les deux bâtiments d'assistance, de soutien et de dépollution (BSAD) Ailette et Jason affrétés par la Marine nationale à Bourbon sont basés à Toulon. L’Ailette est affrétée depuis 1988 par la marine française. Long de 53 mètres pour un déplacement de 2000 tonnes en charge, ce remorqueur dispose d'une traction au point fixe de 60 tonnes.
Doté de canons à eau, il est gréé pour les actions de lutte contre la pollution et peut mettre en œuvre les moyens de la Cellule Plongée Humaine et Intervention Sous la Mer (Cephismer), dont le robot ULISSE et le scaphandre atmosphérique NEWTSUIT, conçu pour assister les sous-marins en détresse.
Jason a été construit en 2005 et travaille pour la marine depuis l'été 2009. Long de 67 mètres et présentant un déplacement de 2310 tonnes, ce BSAD affiche une capacité de traction au point fixe de 124 tonnes.

La Force Océanique Stratégique (FOST) était chargée d’organiser cet exercice, aux côtés du sous-marin espagnol avec les bâtiments français. Le Mistral a effectué des exercices de ventilation, au cours desquels un robot sous-marin sans équipage branche les manches de ventilation sur le pont du sous-marin pour injecter de l’air pur à l’intérieur et extraire l’air vicié. Cette opération permet de renouveler l’air du sous-marin et de prolonger la durée de survie de l’équipage, jusqu’à l’arrivée d’un véhicule de sauvetage. De plus, le "NSRS", mis en œuvre depuis le Jason, s’est connecté à 9 reprises sur les sas de sauvetage avant et arrière du Mistral, avec le transfert de 26 personnes au total.
Cet exercice est similaire à celui organisé chaque année par la marine espagnole, baptisé "Cartago". Il est destiné à mettre en pratique les mesures de sauvetage et de secours pour soutenir un sous-marin en détresse, jusqu’à une immersion de 200 m.

Les photos d'Emmanuel Donfut font l'objet du publication dans le magazine Cols Bleus.

Traduction réalisée par le portail des sous-marins
Source référente : El Confidential 25/06/2010
"El submarino español "Mistral" ha participado, entre el 21 y el 24 de junio, en un ejercicio de salvamento y rescate de submarinos siniestrados, junto a dos buques franceses, en la bahía de Hyéres (Francia). La Fuerza Oceánica Estratégica francesa (FOST) ha sido la encargada de organizar este ejercicio, llamado "Sol del Sur", según ha informado el Ministerio de Defensa en un comunicado. Junto al sumergible español, han participado dos buques de salvamento y rescate franceses, el "Aliette" y el "Jason", y el vehículo "NSRS" (Nato Submarine Rescue System), un proyecto de nacionalidad conjunta inglesa, francesa y noruega. Con los buques franceses, el "Mistral" ha realizado maniobras de ventilación, en las que un robot submarino no tripulado conecta las mangueras de ventilación en la cubierta del submarino español para inyectar aire puro al interior y extraer el "viciado". Esta operación permite renovar la atmósfera interior del sumergible y prolongar el tiempo de supervivencia de la dotación hasta la llegada de un vehículo submarino de rescate. Además, en colaboración con el "NSRS", operado desde el buque francés "Jason", se han llevado a cabo nueve acoplamientos del mini submarino en las escotillas de salvamento de proa y popa del "Mistral", con una transferencia de 26 personas en total.
Las maniobras de este ejercicio son similares a las realizadas en el "Cartago", que la Armada organiza anualmente, y están orientadas a poner en práctica medidas de salvamento y rescate para apoyar a una unidad accidentada, hasta una cota máxima de 200 metros. EFE mjb/ero"


Article BB 3B Conseils
Sources : photo copyright obligatoire Emmanuel Donfut Balao
El Confidencial/ Marine Nationale / Portail des sous marins / mer et marine / BB 3B Conseils

Voir également les photos d’Emmanuel Donfut fondateur de l’agence Balao publié sur le blog média le 12/03/2010 à l’occasion de l’opération « Lagoon Minex ».

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jeudi 29 juillet 2010

EADS Astrium étend ses services de géo-information en Grèce

ATHENES (Grèce) – 29/07/2010- 3B Conseils - EADS Astrium a annoncé le renforcement de sa présence en Grèce au travers de la création de la société Spot Infoterra Hellas, fournisseur de produits de géo-information. La société grecque Geomet, partenaire de longue date de l'image SPOT et Infoterra en Grèce, seront fusionnés dans la nouvelle entité. Grâce à cette initiative, les deux filiales récemment fusionnées d'Astrium Services poursuivent leur expansion en Europe.

Spot Infoterra Hellas distribuera la gamme complète des produits Spot Infoterra et services, y compris les données fournies par le Spot, Pléiades et les satellites TerraSAR-X observation de la Terre. Il assurera le développement de services supplémentaires, ainsi qu'une partie de l'initiative GMES (Global Monitoring for Environment and Security), avec un accent particulier mis sur les catastrophes naturelles comme les incendies qui ont ravagé la Grèce en 2009. Il offrira également tous les savoir-faire d'Astrium Services, dans des secteurs tels que la surveillance maritime, les patrouilles frontalières et la planification nationale et régionale.

"Spot Infoterra Hellas bénéficiera de l'expérience Geomet sur le marché local, et sera ainsi en capacité d'offrir à ses clients une gamme complète de produits, y compris l'acquisition des données, le traitement et les services avancés de géo-information. Nous sommes ravis de cette dernière étape et nous sommes convaincus qu'il continuera à développer le marché des services satellitaires en Grèce et les pays voisins ", a déclaré Eric Béranger, CEO d'Astrium Services.

Astrium détient une part de 81% de Spot Infoterra Hellas, avec les 19% restants sont détenus par les fondateurs de Geomet. La société prévoit d'employer un effectif d'environ 30 personnes au cours des deux prochaines années.

Tirant pleinement parti des ressources et des compétences offertes par Spot Image et Infoterra, la division géo-information d'Astrium Services est devenu un leader mondial reconnu dans le marché de géo-information en offrant aux décideurs des solutions durables pour améliorer la sécurité, protéger l'environnement et mieux gérer les ressources naturelles. Il a un accès exclusif aux données SPOT et au satellite TerraSAR-X, tout en faisant appel à une gamme complète de sources de données spatiales et les capacités de recherche aéroportée, ce qui lui permet d'offrir une combinaison unique de produits et services observation de la Terre.

En misant sur la synergie d'Astrium Services, la division géo-information peut également développer des solutions innovantes combinant observation de la Terre, la navigation et des applications de communication à des prix compétitifs.

(*) Astrium est une filiale en propriété exclusive d'EADS (**) dédiée aux systèmes spatiaux civils et de défense et des services. En 2009, Astrium a réalisé un chiffre d'affaires de 4,8 milliards € et emploie plus de 15.000 personnes en Europe (France, Allemagne, Royaume-Uni, Espagne, Pays-Bas).

Ses trois principaux domaines d'activité s'articulent autour de :
- Astrium Space Transportation pour les lanceurs et les infrastructures orbitales, - Astrium Satellites pour les satellites et du segment sol, - Astrium Services pour le développement et la fourniture de réseaux, la sécurité des communications par satellite de haute équipement, les produits de géo-information et services, et des services de navigation.

(**) EADS est un leader mondial de l'aérospatial, la défense et les services connexes. En 2009, EADS a généré un chiffre d'affaires de 42. 800.000.000€, avec un effectif de plus de 119 000 salariés.


Article RH 3B Conseils
Sources Astrium / EADS

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mercredi 28 juillet 2010

Opération Atalante : la sécurité maritime au large de la Somalie

Océan Indien (Golfe d’Aden et Somalie) - 28/07/2010 – 3B Conseils – Face à la recrudescence de la piraterie dans la Corne de l’Afrique, la Communauté internationale ne pouvait en effet rester inactive. S’agissant de La France elle avait, dès novembre 2007, lancé une opération de protection des navires du programme alimentaire mondial de l’ONU. Elle a, de plus, elle-même agit pour la libération d’otages détenus par les pirates dans les affaires du Ponant et du Carré d’As, deux voiliers pris d’assaut au large de la Somalie.

L’Union européenne a donc adopté le 10 novembre 2008 une action commune concernant la mise en place d'une opération militaire, Atalante, à l'appui des résolutions du Conseil de sécurité des Nations-unies (ONU) relative à la lutte contre la piraterie en Somalie (résolutions 1814, 1816, 1838, 1846 et 1851).

Ce déploiement d'une force navale au large des côtes somaliennes, pour une durée de 12 mois a été prolongé d’un an à compter du 13 décembre 2009. Cette opération, qui est la première opération navale de l'Union européenne, s'inscrit dans le cadre de la politique européenne de sécurité et de défense (PESD).

La force navale européenne opère dans une zone couvrant le Sud de la mer Rouge, le golfe d'Aden et une partie de l'océan Indien comprenant les Seychelles, ce qui représente une surface comparable à celle de la mer Méditerranée.

C’est dans ce cadre que la Frégate De Grasse (*) a appareillé de Brest – son port d’attache - pour prendre, au large de la Somalie, le commandement de l’opération européenne Atalante de lutte contre la piraterie , mise en oeuvre, en décembre 2008.

Après une escale à Toulon pour accueillir son état-major embarqué le De Grasse mettra le cap sur l'océan Indien et prendra la tête de l'EU-NAVFOR. C’est en effet à la mi-août, que pour la première fois la France prendra pour une durée de quatre mois, le commandement de la force maritime (**) déployée dans l’océan Indien.


Depuis un an et demi, l'Europe mobilise en permanence une douzaine de navires et des avions de patrouille maritime au nord de l'océan Indien. L'opération Atalante vise à protéger les cargos du Programme Alimentaire Mondial (PAM) chargés d'acheminer l'aide humanitaire aux populations déplacées en Somalie, tout en sécurisant le trafic maritime, à la protection des navires vulnérables naviguant dans le golfe d'Aden et au large des côtes de Somalie, ainsi qu'à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie et des vols à main armée au large de ces côtes (***).

Selon la Marine nationale, les attaques de pirates ont diminué de 40 % cette année par rapport à l’année 2009 dans la zone d’intervention de la force Atalante.




(*) La Frégate De Grasse a été mise en service en 1977. Elle mesure 152.75 mètres de long pour un déplacement de 6100 tonnes en charge. Conduit par un équipage de près de 300 marins, le bâtiment dispose de 6 missiles antinavire Exocet MM38, un système surface-air Crotale, deux tourelles de 100mm, deux canons de 20mm, des mitrailleuses de 12.7mm et deux tubes lance-torpilles.
Capable de filer 31 noeuds, le De Grasse dispose d'une plateforme et d'un hangar pour un à deux hélicoptères. 
La mission principale de cette frégate est, habituellement, la lutte anti-sous-marine. Elle dispose, à cet effet, du système SLASM avec sonar remorqué actif à très basse fréquence.



(**) Composition de la Force : une dizaine de pays participent à l'opération Atalante.
Actuellement, 9 nations apportent une contribution opérationnelle permanente à l'opération : les Pays-Bas, l'Espagne, l'Allemagne, la France, la Grèce, l'Italie, la Suède, la Belgique et le Luxembourg.
Plus d'une vingtaine de bâtiments et aéronefs participeront à l'opération européenne, soit plus de 1 800 militaires.
Le nombre exact de bâtiments et avions de patrouille maritime participant dépend des disponibilités. Ainsi, le format de la force navale européenne évolue en permanence.



(***) S’agissant des règles de comportement et d’engagement, le cadre juridique découle du droit international de la Mer et plus particulièrement de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de Montego Bay.

Article RH 3B Conseils
Sources : Ministère Défense / mer et marine
Photos Ministère de la Défense

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mardi 27 juillet 2010

Manœuvres militaires en mer de Corée et tension nucléaire


BUSAN (Corée du Sud) -27 /07/2010 – 3B Conseils - le groupe aéronaval américain avec à sa tête le porte-avions USS George Washington (CVN 73) est actuellement au large des pour des manoeuvres navales américano-coréennes a provoqué l’ire du régime nord-coréen de Pyongyang, menaçant lors d’une déclaration télévisée de « déclarer une guerre nucléaire » pour riposter à ce qui est considéré comme une « provocation ». La Corée du nord tente ainsi de jouer pour une énième fois la carte de la menace nucléaire.

Ce regain de tension entre les deux protagonistes de par et d’autre du 38° parallèle coïncide avec l'arrivée de l’USS George Washington avec plusieurs navires, dont trois destroyers lance-missiles du type Arleigh Burke. Durant l'escale des bâtiments, des marins du porte-avions américains se sont rendus à la base navale de Pyeongtaek ( 70 kilomètres au sud de Séoul) où se trouve l'épave du Cheonan, corvette sud-coréenne, probablement touchée par une torpille nord-coréenne selon Séoul et des experts internationaux (entraînant la mort de 46 marins sud-coréeens le 26 mars dernier), malgré les dénégations de Pyongyang.

En dépêchant un groupe aéronaval dans le secteur pour des exercices avec la marine sud-coréenne, les Etats-Unis ont souhaité montrer leur soutien à Séoul. « La Corée du nord continue de menacer ses voisins et à être source d'angoisse pour la région et même au-delà. Les Etats-Unis sont décidés, au travers de ces exercices militaires, à montrer leur plein soutien à la Corée du sud », a déclaré la secrétaire d'Etat Hillary Clinton.


Relire :
- l'article du blog du 13/04/2010 sur la doctrine nucléaire américaine notamment à l'encontre de la Corée du nord.
- l'article du 7/10/2009 la Corée du nord en possession d'armes biologiques


Retour sur 65 ans de tensions et d’hostilités :

- 1945 : après le départ des troupes japonaises, l’armée rouge occupent en août le nord de la péninsule, les forces américaines débarquent en septembre dans le Sud.
Partition de la Corée en deux zones, l'une au nord sous influence soviétique et l'autre au sud sous protection américaine, avec pour ligne de démarcation le 38e parallèle.

- 1948 : fondation en février de la République démocratique de Corée (Pyongyang) et en août de la République coréenne (Séoul)

- 1950 : (25 juin) les troupes nord-coréennes envahissent le Sud avec le soutien de la Chine et de l'Union soviétique: début de la guerre de Corée. (27 juin) le conseil de sécurité de l'ONU donne mandat pour intervenir aux Etats-Unis.

- 1953 : (27 juil.) armistice de Panmunjom mettant fin à la guerre (entre 2 et 4 millions de morts et de disparus).

- 1968 : (21 janv.) tentative d'assassinat de président sud-coréen.

- 1991 : (17 sept.) admission séparée des deux Corées à l'ONU. (13 décembre) accord de réconciliation, de non-agression et de reconnaissance.

- 1992 : (19 fév.) accord sur une dénucléarisation de la péninsule.

- 1994 : (8 juil.) Kim Jong-Il succède à son père Kim Il-Sung.

- 1996 : (18 sept.) 24 agents nord-coréens et quatre sud-coréens tués au cours d'une tentative d'infiltration d'un sous-marin de poche en Corée du Sud.

- 1997 : (déc.) premiers pourparlers de paix entre les deux Corées à Genève.

- 2000 : (13/15 juin) Sommet à Pyongyang : les présidents Kim Dae-Jung et Kim Jong-Il signent un accord envisageant une réunification. (30 juin) accord sur la réunion des familles et le rapatriement de prisonniers nord-coréens. Premières retrouvailles familiales (15 août).

- 2002 : (29 juin) affrontement naval: au moins 30 Nord-Coréens tués ou blessés, 4 morts et un disparu sud-coréens.

- 2006 : (9 oct.) la Corée du Nord annonce avoir procédé à son premier essai nucléaire.

- 2007 : (19 déc.) scrutin présidentiel en Corée du Sud remporté Lee Myung-Bak, (candidat conservateur pro US).

- 2008 (3 avr.) rupture par Pyongyang du dialogue avec Séoul et fermeture de la frontière.

- 2009 : (5 mai) Pyongyang annonce avoir mené un deuxième essai nucléaire souterrain.

- 2010 :
(26 mars) 46 marins sud-coréens meurent dans le naufrage d'une corvette coulée près de la frontière maritime intercoréenne.
(20 mai) la commission d'enquête internationale conclut qu'une torpille nord-coréenne a provoqué le naufrage de la corvette. Pyongyang rejette toute responsabilité.
(25 mai) la Corée du Nord décide de rompre toutes ses relations avec la Corée du Sud ainsi que les communications entre les deux pays.
(21 juil.) Hillary Clinton, secrétaire d'Etat américaine annonce de nouvelles sanctions contre Pyongyang.
(24 juil.) La Corée du Nord menace de recourir à une "puissante dissuasion nucléaire" face aux manœuvres militaires prévues par les Etats-Unis et la Corée du Sud.


Article RH 3B Conseils
Sources AFP
Photos US. gov

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EU - Foreign Affairs -18/07/2011

The 3106th session of the Council of the European Union - FOREIGN AFFAIRS - under the presidency of Ms Catherine Ashton, High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy.
The following items will be discussed at this session:
. Initiatives in the area of CSDP
. MEPP
. Southern Neighbourhood
. Financing External Action Instruments
. Pakistan
. Afghanistan

9h30 - 17h

Public events and press conferences can be followed by video streaming:
(ici)

Changement de direction chez IMarEST

11/04/2011


Le Dr Marcus Jones a quitté son poste de directeur d’IMarEST (Institute of Marine Engineering, Science and Technology) pour de nouvelles fonctions. Le processus de recrutement du nouveau directeur est en cours et dans l’intervalle l’Institut sera dirigée par deux cadres supérieurs et le conseil d’administration présidé par Chris Hodge.
contact james.mcrae@imarest.org

1ère conférence européenne "Défense et Environnement"
5 novembre 2010 - Bruxelles



Pour plus de renseignements : cliquez ici

Le démantèlement de l’ex-Clemenceau... Pour en savoir +


Clemenceau

Un solide dossier de synthèse a été réalisé par des officiers de presse de la DICoD (Délégation à l'Information et à la Communication de Défense) et se trouve sur le site Internet du ministère français de la Défense.
(Source: DICoD, Paris)

Audition de Connie Hedegaard, Commissaire européenne à l'action sur le climat



Connie Hedegaard

Télécharger ici l'audition du
8 juillet 2010 de Connie Hedegaard.
Mme Hedegaard a été interviewée en 2007 par Brigitte Bornemann lors du SIREME. Vous pouvez visionner ici cette interview.

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Le Livre bleu

Le Livre bleu
Le Livre bleu sur la stratégie nationale pour la mer et les océans coordonné par le Secrétariat général à la Mer a été adopté le 12 décembre dernier par la Commission interministérielle présidée par François Fillon, Premier Ministre

« Enjeux internationaux » sur France culture

Pierre Duquesne, Ambassadeur chargé des questions économiques de reconstruction et de développement pour les pays donateurs, était l'invité de Thierry Garcin sur France culture, dans le cadre de l'émission les Enjeux internationaux sur le thème : "l'aide internationale aux Territoires palestiniens".

"Selon quels principes l’aide internationale est-elle engagée, avec quelles sommes, avec quel contrôle, dans quel but ? Quel est le rôle des conférences de donateurs ? Enfin, est-ce une action inscrite dans le temps, préfigurant la création de l’État palestinien".

Ecoutez cette émission importante pour comprendre les enjeux.

Rappelons également que l'Ambassadeur Duquesne est intervenu lors de la Conférence de Défense et Environnement le 2 juillet 2009 dernier au Palais Bourbon, lors de la table ronde n°2 sur la prévention et la réparation des dommages environnementaux. Son intervention portait sur Gaza et la station d'assainissement de Beit Lahia.

Voir ICI son intervention lors de la Conférence Défense et Environnement.





Conférence n°3 (2 juillet 2009)

"Bilan et perspectives : place du droit de l'environnement dans la réflexion stratégique européenne de défense ?"
Retrouvez le programme et les résumés d'interventions: ICI
Retrouvez l'intégralité de la conférence en vidéo sur Canalc2 en cliquant ici.

Conférence n°2 (30 mai 2008)

"Nouveaux enjeux environnementaux des Etats-majors et des industries européens de l'armement en temps de paix, dans le cadre de conflits et post-conflits."

Retrouvez le programme et les transcriptions : ICI
Retrouvez ci-dessous, les vidéos des tables rondes :

Défense et Environnement n°2 : Partie I
Défense et Environnement n°2 - Partie II
Défense et Environnement n°2 - Partie III
Défense et Environnement n°2 - Partie IV

Conférence n°1 (10 juillet 2007)

La réflexion des armées et des industries de défense en temps de paix, face aux contraintes environnementales, financières et sociétales.

Retrouvez la synthèse et les résumés d'interventions: ICI

LES ARMES CHIMIQUES EN MER

Des résidus de guerre de toute sorte ont été délibérément largués en mer un peu partout dans le monde en transformant certaines zones du fond marin, comme dans la partie sud de la mer Adriatique, en décharges portant atteinte à l'environnement et mettant en danger l'exercice de la pêche et les activités de dragage. RED COD (Recherches sur les dommages causés à l'environnement par des produits chimiques largués en mer) est le projet co-financé de la Commission européenne visant à élargir les recherches attribuées à l'ICRAM en 1997 par le Ministère italien de l'environnement. Voici 2 videos de l'ICRAM diffusées dans le cadre de la 2e Conférence Défense et Environnement.


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Réchauffement et réfugiés environnementaux

cliquez sur la flèche pour visionner cet extrait d'un documentaire canadien. 8 à 10 mn environ.

Réfugiés environnementaux

Autre extrait du même documentaire canadien (9 mn environ).

Refugiés... (fin)

Fin du reportage de l'émission canadienne Zone Libre (8 mn environ)

LE SIEGE DE L'ONU A NEW YORK

LE SIEGE DE L'ONU A NEW YORK
photo domaine public

LES AVIONS DU XXIE SIECLE/1

LES AVIONS DU XXIE SIECLE/1
Eurofighter Typhoon (public domain)

LES AVIONS DU XXIE SIECLE /2

LES AVIONS DU XXIE SIECLE /2
Dassault Rafale (domaine public)

LES AVIONS DU 21E SIECLE / 3

LES AVIONS DU 21E SIECLE / 3
Lookhed F35 (public domain)

CARTE DE LA REGION ARCTIQUE

CARTE DE LA REGION ARCTIQUE

LA SITUATION DANS l'ARCTIQUE VUE PAR LA CHAINE AL JAZEERA

C'est un reportage du 29/07/2007 de 2mn 30, réalisé par Jonah Hull, le correspondant à Moscou de la chaîne arabophone Al Jazeera et diffusé par You Tube. Il résume clairement la situation.

LE MEME ENJEU VU PAR FOX NEWS

Dans un reportage deux fois plus long (4mn 34), la chaîne américaine Fox News rend compte du même événement...

Le réchauffement dans l'Arctique

Le réchauffement dans l'Arctique
Comparatif année 1979 et année 2003

Marée Noire - Liban 2006

Marée Noire - Liban 2006
photo © Cedre

Première Guerre du Golfe (1980-1988)

Première Guerre du Golfe (1980-1988)
Incendie des puits de pétrole © irak-iran war archives

Navires militaires en fin de vie : les ex Détroyat et EV Henri à Brest

Navires militaires en fin de vie : les ex Détroyat et EV Henri à Brest
© http://meretmarine.com

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