Le plan de technologie militaire (DTP) britannique inclus les énergies alternatives

LONDRES (Royaume-Uni) – 10/4/2009 – 3B Conseils - Le plan de technologie militaire (Defence Technology Plan DTP) du Mod décrit les objectifs militaires de recherche à long terme, afin d’identifier les priorités en matière de technologie du futur, pour une meilleure coopération entre les industriels et le ministère. Ce document lancé le 26 février dévoile pour la première fois les attentes du Mod. Il insiste sur 5 points particuliers incluant notamment la réduction de la dépendance énergétique en introduisant des énergies alternatives. Les militaires devraient consulter ce document dans le cadre d’une éventuelle coopération avec le Royaume Uni.
Consulter le rapport « Maximising Defence Capability Through R&D » : ICI et le Defence Technology Plan : ICI

Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : AEPI / Mod / 3B Conseils

Trace d’amiante sur Le Triomphant

BREST (France) – 9/4/2009 – 3B Conseils – A la suite de la collision entre un sous marin britannique et Le Triomphant français en février, ce dernier est en réparation à l'Ile Longue. La découverte d'amiante dans les résidus de peinture de coque a entraîné la tenue, lundi, d'une réunion exceptionnelle du comité d'hygiène et de sécurité sur la base des sous-marins. Le comité a déclaré que « la zone où les fibres d’amiante ont été décelées, est consignée et interdite à toute activité jusqu'à son désamiantage ». Lors de sa construction, la coque du sous-marin avait été recouverte d'une peinture anéchoïde absorbant les ondes des sonars, appelée Bitulatex. Fabriquée à base de bitume et de latex, cette peinture contenait également de l'amiante en petite quantité, et est à ce titre répertoriée parmi les produits amiantés par l'Andeva (Association nationale de défense des victimes de l'amiante). Après la mise en service du bâtiment, en 1994, chacun des passages du Triomphant au bassin de carénage s'est traduit par le remplacement du Bitulatex par une peinture sans amiante conforme à la nouvelle législation. Certains résidus de peinture à l'amiante subsistent encore sur le navire, mais dans des zones extrêmement localisées. DCNS explique : "des traces d'amiante ont été découvertes dans des éclats de vieille peinture derrière des écrous".
Le Télégramme précise que le personnel de DCNS devra continuer de porter un équipement de protection individuelle. Ensuite, une société spécialisée dans le traitement de l'amiante sera chargée de confiner l'espace de la zone de réparation avant de la décontaminer dans son ensemble afin d'achever les travaux.

Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : Le Télégramme / Ouest France / Le Point / 3B Conseils
Photo : © Marine nationale

Arctique : Le Canada lance l'Opération Nunalivut

OTTAWA (Canada) – 8/4/2009 – 3B Conseils - Le ministre de la Défense nationale et ministre de la promotion économique de l'Atlantique Peter Gordon MacKay a annoncé la semaine dernière que les Rangers canadiens commenceraient à patrouiller sur l'île Ellesmere du 30 mars au 20 avril dans le cadre de l'Opération Nunalivut 2009 (première de trois opérations annuelles de souveraineté prévues cette année dans le Nord par les Forces canadiennes). Nunalivut porte sur des opérations militaires dans le Haut Arctique et impliquera aussi des patrouilles de surveillance aérienne et des insertions par parachute de techniciens en recherche et sauvetage. "L'Opération Nunalivut n'est qu'un exemple de la façon dont le gouvernement du Canada exerce activement et régulièrement sa souveraineté dans le Nord (…) Les Forces canadiennes jouent un rôle important pour atteindre nos objectifs dans le Nord et c'est pourquoi le gouvernement du Canada s'assure qu'elles ont les outils nécessaires pour remplir une gamme complète de tâches dans l'Arctique, incluant des opérations de surveillance, de souveraineté et de recherche et sauvetage" a déclaré le Ministre MacKay. "Cette opération est une occasion en or d'étendre nos capacités d'opérer dans l'Arctique canadien. (…) En plus de patrouilles aériennes et terrestres, cette opération exige une gamme de capacités de soutien militaires - communications, renseignement, cartographie et imagerie satellite" a mentionné le Brigadier-général David Millar, le commandant de la Force opérationnelle interarmées (Nord), le commandement militaire régional responsable des opérations des Forces canadiennes au nord du 60e parallèle.
Le gouvernement fédéral s’intéresse de près au Grand Nord depuis que le réchauffement climatique provoque la fonte de la banquise et laisse entrevoir l’ouverture du passage du Nord-ouest à la navigation maritime. Le trajet Londes-Yokohama fait 21 200 kilomètres par le Canal de Suez et n’en ferait plus que 15 700, soit la distance entre Paris et Montréal, indique Frédéric Lasserre, chercheur à l'Université Laval. Le Canada veut montrer à la communauté internationale, qui considère le passage maritime du Nord-Ouest comme un détroit international, que la situation pourrait changer. Comme le précise Yves Bélanger, expert en questions militaires à l’Université du Québec à Montréal, " les sous-marins américains ne seront plus aussi bienvenus si le Canada assure une présence en Arctique".
La troisième conférence « Défense & Environnement : une nouvelle manière de penser » qui se tiendra le jeudi 2 juillet 2009 à l’Assemblée nationale (salle 6217) consacrera une table ronde au monde Arctique. Les inscriptions sur le site de 3B Conseils seront ouvertes le 15 avril 2009.

Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : www.marketwire.com / 3B Conseils

La marine veut déconstruire l'ensemble de ses navires désarmés

PARIS (France) – 7/4/2009 – 3B Conseils – La semaine dernière Mer&Marine rapportait que la Marine nationale prévoit de démanteler 20 coques qui représentent 58.000 tonnes (notamment les Bougainville, D'Entrecasteaux, Duquesne, Suffren, Orage, Ouragan, Elfe, Rari, Saône, Dives, Bouvet, La Galissonnière, Duperré, Détroyat, Jean Moulin, Enseigne de Vaisseau Henry et Commandant Rivière) dans les cinq prochaines années. Un appel d’offre a été lancé en 2008, la société Tecnitas, filiale du Bureau Veritas, s'est vue notifié un marché d'expertise portant sur ces navires le 8 janvier dernier. Tecnitas doit expertiser et faire l'inventaire de tous les matériaux polluants contenus dans les coques (comme l'amiante et les PCB). Et Mer&Marine de préciser : « le dossier de l’ex-porte-avions Clemenceau sert de référence pour les futurs marchés de démolition (…) La Marine a d’ailleurs été félicitée par la Commission européenne pour la manière dont ont été conduites les différentes étapes et l’élaboration d’un cahier des charges complet pour la déconstruction, avec des objectifs de protection des travailleurs et de l’environnement, rappel-t-on Rue Royale ».
Pour sa part, le Télégramme revient sur la visite du référent « démantèlement des navires » qui a eu lieu mi-mars en Angleterre. Les équipes de démantèlement de la coque Q790 ont commencé par déblayer les matériaux non polluants. En raison du retard de la construction de la porte permettant d’assécher le bassin, la coque serait loin d’être prête à être découpée bien que pour la Marine, « il ne s’agit en aucun cas d’une priorité pour nous ». La prochaine visite est prévue courant avril. Parallèlement, « le découpage de navires américains traités en même temps que le Clémenceau serait bien avancé ».

Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : DICOD / Mer&Marine / Télégramme / 3B Conseils

1961, année …radioactive

PARIS (France) – 6/4/2009 – 3B Conseils – La semaine dernière Les Echos évoquaient les conséquences des essais nucléaires sur l’environnement et sur la santé, indiquant que le pic de radioactivité a eu lieu en 1961. Le quotidien a aussi rappelé que les essais nucléaires par les puissances détentrices (ex-URSS, Etats-Unis, Royaume-Uni, France et Chine), dans les années 1960, a atteint 440 millions de tonnes. Ainsi, en 1961 l'ancienne URSS réalisait en Nouvelle-Zemble un tir de 50 millions de tonnes (2.500 fois plus forte que celles d'Hiroshima et de Nagasaki). En 1962, l'URSS et les Etats-Unis effectuaient 118 tirs équivalant à 170 millions de tonnes de TNT, soit 40 % de la puissance lâchée entre le 16 juillet 1945 et le dernier essai atmosphérique en 1980.
Or ces essais ont libéré des milliards de particules radioactives. L'Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN) dévoile les résultats d'une étude sur les retombées des essais nucléaires sur la métropole. Elle a calculé que la génération la plus exposée aux retombées des essais atmosphériques est celle des enfants nés en 1961. L'IRSN parvient en partie à ce calcul par l'analyse des pics d'activité constatés sur les végétaux. Les Echos explique : « Après chaque tir, la radioactivité de la feuille de laitue progressait, jusqu'à 100 becquerels au plus fort de 1963 ! » L'IRSN note qu'après les premiers essais, « tous les aliments sont atteints de manière continue et durable par le césium 137 et le strontium 90 ». En convertissant ces données à l'estomac humain, notamment, l'IRSN conclut que les essais atmosphériques ont finalement pesé pour 0,3 mSv. Les Français de métropole n'ont pas été vraiment exposés mais l'IRSN admet que le césium 137 qui n'existait pas avant 1945 est toujours présent dans le sol du territoire.
Par ailleurs, le ministre de la Défense, Hervé Morin, a annoncé le déblocage de 10 millions d’euros pour les victimes des essais nucléaires. En outre un projet de loi en vue d’indemniser les vétérans des essais nucléaires sera examiné par l’Assemblée nationale d’ici à l’été ou en septembre ». Les vétérans pourraient représenter jusqu’à 150 000 personnes.

Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : DICOD / Les Echos / 3B Conseils

Sommet Aviation et Environnement : la technologie clé d’un futur transport aérien plus écologique

GENEVE (Suisse) – 3/4/2009 – 3B Conseils – Lors du sommet aviation et environnement, François Gayet, secrétaire général de l’Aerospace and Defence European Industries Association, a appelé les industriels et les autorités publiques à investir plus dans la recherche afin que les transports aériens puissent relever le challenge environnementale qui les attend. « La technologie est la clé d’un futur transport aérien écologique ».
Giovanni Bisignani, président de l’Association internationale du transport aérien (IATA), a expliqué lors du même sommet que les derniers tests d’utilisation de biocarburant effectués par plusieurs compagnies dont Continental Airlines (USA), JAL (Japon), Air New Zealand et Virgin (Royaume-Uni) avaient montré que les nouvelles générations de biocarburants plus durables fonctionnaient. "Nous avons constaté des progrès incroyables, une certification en 2010 ou 2011 est désormais possible", a expliqué Giovanni Bisignani. Toutefois, ces biocarburants ne sont pas encore produits à une échelle commerciale, en quantité viable avec des normes communes de qualité. De même des stockages doivent être mis en place. "La production commerciale doit être une priorité pour les gouvernements qui doivent l'encourager avec des incitations fiscales efficaces et un cadre de régulation", a réclamé le président de IATA.
IATA représente 230 compagnies, soit 93% du trafic aérien international, à l'exception des compagnies à bas prix.
Rappelons qu’en 2008 les appareils de l'armée de l'air ont rejeté 5,29 tonnes de CO2 par heure de vol pour une consommation moyenne de 2,2 m3 de carburant par heure de vol. Différents travaux sont en cours pour réduire ces émissions et touchent à :
- l'optimisation des profils de vols d'entrainement,
- l'utilisation des simulateurs,
- l'utilisation de carburant synthétique (réflexions menées avec les américains et les britanniques).
On peut prévoir une diminution des émissions de CO2 de l'ordre de 3% par an en moyenne pour atteindre 14% en 2014 avec des rejets de l'ordre de 5,03 tonnes de CO2 par heure de vol et une consommation de 2 m3 de carburant par heure de vol. A titre de comparaison, l'aviation civile a une consommation spécifique qui oscille entre 6 et 7 m3 par heure de vol mais on s'attend à ce que la navigation aérienne double avant 2020. Les émissions de CO2 du secteur aérien ont déjà augmenté de 87% depuis 1990.

Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : www.asd-europe.org / L’Express / Ministère de la Défense / 3B Conseils
Photo (www.confrontations.org) : François Gayet, secrétaire général de l’Aerospace and Defence European Industries Association

L'Annuaire 2009 du PNUE plaide en faveur d'une économie verte

NAIROBI (Kenya) – 2/4/2009 – 3B Conseils - L'Annuaire 2009 du PNUE, parut en février, souligne l'importance de mettre en œuvre un " New Deal " écologique mondial et l'urgence d'une transition vers une économie verte, faible en carbone et plus économe en ressources. Les principaux thèmes abordés sont les suivants : déchets, bâtiment et construction, transport, eau industrielle, changements climatiques, écosystèmes, les substances nocives et les déchets dangereux. Achim Steiner, secrétaire général adjoint de l'ONU et directeur exécutif du PNUE, a déclaré : " L'Annuaire rappelle à la communauté internationale pourquoi il est urgent de passer à une économie verte ; des dégagements de méthane en Arctique à la réduction des terres agricoles utilisables. (…) Mais de manière optimiste, il mentionne la force des politiques positives : de la façon dont un édifice en Afrique se refroidit passivement en imitant une termitière, en passant par la symbiose industrielle présente dans certaines villes pionnières, qui font cohabiter sur un même site des entreprises et des usines, pour recycler et réutiliser les déchets comme matière première, ce qui permet d'économiser nos ressources naturelles limitées, ainsi que des millions de dollars et la planète ", a-t-il ajouté. Ce rapport fait autorité et devrait intéresser les instances militaires.
Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : PNUE / 3B Conseils

Etats-Unis : les Gaz à Effets de Serre bientôt reconnus comme polluants ?

WASHINGTON (Etats-Unis) – 1/4/2009 – 3B Conseils - En avril 2007, la Cour Suprême, dite Massachusetts vs. EPA, estimait que les GES étaient des "polluants" au titre du Clean Air Act et intimaient à l'EPA, si un quelconque danger pour la santé ou le bien-être humain était avéré, de les réguler. A l'époque, l'administratrice de l'Agence de protection de l'environnement, Lisa Jackson, avait refusé de se saisir du dossier et ce n'est qu'à l'arrivée de la nouvelle administration que le sujet est redevenu à l’ordre du jour. L'instruction par l'EPA a conclu qu'un danger existe. Cette conclusion a été adressée à la Maison Blanche dans un document qui n'a pas encore été rendu public le vendredi 19 mars. Selon la publication ClimateWire il devrait y avoir désormais une période de revue inter-agence jusqu'au 16 avril conduite par le Bureau de la Gestion et du Budget de la Maison Blanche à l'issue de laquelle Lisa Jackson pourrait signer le document. Elle envoie un signal fort au public américain et aux industriels, notamment du secteur énergétique, quant à l'importance que le Président accorde aux questions d'environnement en général et de climat en particulier. Mais surtout, elle permet à l'exécutif de disposer d'une corde supplémentaire à son arc dans la discussion serrée qui se prépare au Congrès. En effet, si les parlementaires devaient se montrer trop réticents à adopter une législation "climat", l'Administration pourrait brandir la menace d'utiliser le pouvoir réglementaire de l'EPA pour réguler les GES dans le cadre du Clean Air Act.

Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : BE Etats-Unis numéro 159 / Climateprogress.org / 3B Conseils
Photo : Lisa Jackson

Arctique : déploiement militaire russe

MOSCOU (Russie) – 31/3/2009 – 3B Conseils – La semaine dernière, la Russie a annoncé le déploiement d'unités militaires et de détachements du Service fédéral de sécurité (FSB) dans l'Arctique. Dans un document officiel publié sur le site Internet du Conseil de sécurité russe, on apprend que le président russe Dimitri Medvedev a approuvé ces mesures stratégiques dans l'Arctique le 18 septembre 2008. De même il est indiqué que la Russie entend faire de l'Arctique une « base stratégique de ressources » pour notamment « assurer ses besoins en hydrocarbures, en ressources biologiques, en eau et autres matières premières stratégiques ». Il est donc « nécessaire de créer des unités militaires [...] dans la zone arctique de la Fédération de Russie afin d'y assurer la sécurité militaire ». Moscou a tenter de rassurer ses partenaires occidentaux en précisant qu’il n'a pas l'intention de militariser l'Arctique, mais bien de défendre ses intérêts nationaux dans cette région convoitée. Selon le site Internet, la mise en oeuvre de sa stratégie dans l'Arctique se fera en trois étapes réparties de 2008 à 2020 :
1ère étape (2008 à 2010) : déterminer les frontières de la Russie dans l'Arctique par des études géologiques et géographiques ;
2ème étape (2011 à 2015) : obtenir la reconnaissance internationale de ses frontières arctiques « sur la base des avantages compétitifs de la Russie pour la production et le transport de ressources énergétiques ».
3ème étape (2016 à 2020) : faire de l'Arctique « la base stratégique des ressources naturelles de la Russie ».
Par ailleurs, précisons que le ministre norvégien des Affaires étrangères Jonas Gahr Stoere et son homologue russe Sergueï Lavrov se sont rencontrés les 24 et 25 mars dernier. Les négociations portaient sur les divers aspects des relations russo-norvégiennes, dont le dialogue politique bilatéral, les échanges commerciaux et économiques, la coopération dans la pêche, l'énergie et la protection de l'environnement. Les ministres ont discuté de la présence économique et scientifique russe dans l'archipel norvégien du Svalbard. Il s'agit d'intensifier la coopération entre les deux pays au sein de forums régionaux, tels que le Conseil arctique, le Conseil euroarctique de Barents et le Conseil des Etats de la mer Baltique.
Article : SLG 3B Conseils
Documents de référence : RadioCanada / Ria Novosti / 3B Conseils

Conférence Défense et Environnement : 2 juillet 2009

PARIS (France) – 30/3/2009 – 3B Conseils - Toute l’équipe de 3B Conseils est heureuse de vous annoncer que la troisième conférence « Défense et Environnement : une nouvelle manière de penser » aura lieu le jeudi 2 juillet 2009 à l’Assemblée nationale (salle 6217). Lors de cette dernière conférence nous vous proposons de faire le bilan et de mettre en perspective la place du droit de l’environnement dans la réflexion stratégique internationale de défense. Lors des précédentes manifestations ont été abordé :
1ère Conférence le 10 juillet 2007 : Réflexion des armées et des industries de défense en temps de paix, face aux contraintes environnementales, financières et sociétales.
2ème Conférence le 30 mai : Gestion environnementale de la Défense dans le cadre des entraînements, des conflits armés et des post-conflits au niveau interarmées
L’objectif de ces conférences est de promouvoir une réflexion et de contribuer aux propositions présentées par les organisations internationales. Dans le but d’une meilleure prise en compte des impacts environnementaux des activités et actions militaires.
Retrouvez les programmes, synthèses et transcriptions ainsi que les conférences et documentaires en vidéo des deux premières conférences sur le site : www.3bconseils.com
CONFERENCE n°3 - Thursday, July 2nd 2009 Defense and Environment a new way of thinking
Evaluation and perspectives : where does Environmental Law stand in the international strategic debate over Defense issues ? Comparaison and evolution perspectives of European environmental law, international law, and the law of war : convergence and discrepancies.
The goal of these conferences is to foster a new way of thinking and contribute to bringing about proposals to international organizations such as the UN, or the IUCN, in order to better take into consideration the environmental impacts of military actions and activities.
The transcriptions and the speakers’ biographies for the 1st conference (July 10th, 2007), as well as the information file for the 2nd conference are all available at www.3bconseils.com
Les inscriptions seront bientôt ouvertes sur www.3bconseils.com (Inscription gratuite à la conférence Frais de restauration de 70€ (1% pour la planète inclu, en partenariat avec Nautilus).
Retrouvez la présentation du cycle de conférence : ICI
Article : SLG 3B Conseils