tag:blogger.com,1999:blog-12244362003134448122024-03-05T09:28:58.019+01:00DEFENSE et ENVIRONNEMENT : une nouvelle manière de penserCe blog assure quotidiennement une veille internationale sur les actions engagées par les industriels et les états pour réduire ou éliminer les impacts des activités de défense sur l'environnement.
Une série de conférences est organisée tous les ans pour faire le point au niveau européen et mondial avec les experts civils et militaires.
Déléguée générale : Brigitte BornemannBrigitte Bornemann - directrice des publicationshttp://www.blogger.com/profile/00471336942452731656noreply@blogger.comBlogger731125tag:blogger.com,1999:blog-1224436200313444812.post-51772660054023165712011-12-23T17:25:00.003+01:002011-12-23T17:27:42.951+01:00Bonnes Fêtes<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvky22iV3ANUgDw3Ky4X7b8vS0hE7XpgJxRrTsoxKtyFEFSuZQ0eZOJ2rXrdmc8rO0acCH0n0ciK9RTGiEZXDfpF26eIeSb9FQP6tAweN1X9I4Mc8RVbBQBuR4MJTlULPFjQoUkWT-Rg/s1600/Noel+9u96X.png"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 297px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvky22iV3ANUgDw3Ky4X7b8vS0hE7XpgJxRrTsoxKtyFEFSuZQ0eZOJ2rXrdmc8rO0acCH0n0ciK9RTGiEZXDfpF26eIeSb9FQP6tAweN1X9I4Mc8RVbBQBuR4MJTlULPFjQoUkWT-Rg/s400/Noel+9u96X.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5689360874576325698" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">Très bonnes fêtes de fin d'année...</span><br /><br />Brigitte Bornemann<div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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</script></div>Brigitte Bornemann - directrice des publicationshttp://www.blogger.com/profile/00471336942452731656noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1224436200313444812.post-79989869340309669762011-10-08T22:02:00.003+02:002011-10-08T22:25:15.284+02:00La 6è conférence SUITMA Soils of Urban, Industrial, Traffic, Mining and Military Area vient de se terminer<span style="color:#00458a;">Le laboratoire Aliments Environnement et Santé de la Faculté des Sciences et Techniques, de Université Cadi Ayyad, a organisé à Marrakech le 6è congrès international intitulé "Soils of Urban, Industrial, Traffic, Mining and Military Area" (SUITMA 6) http://www.suitma6.com/topic/index.html du 3 au 7 octobre 2011 qui était présidée par le professeur Ali Boularbah.<br />De nombreux experts de l'Union Internationale de la Science du Sol (UISS) étaient présents.<br /><br />Avant le Maroc, ce congrès a été organisé pour la première fois en <a href="http://ticri.inpl-nancy.fr/sols_urbains.fr/index.php/SUITMA_2000_Essen">Allemagne à Essen</a> (2001), en <a href="http://www.suitma6.com/topic/index.html">France à Nancy</a> (2003), en Egypte au Caire (2005), en Chine à Nankin (2007) et aux <a href="http://www.nycswcd.net/suitma-2009/">Etats-Unis à New York</a> (2009).<br /><br />Cette conférence propose d'accroître tous les 3 ans, les connaissances sur l'une des frontières les plus importantes dans le domaine de la science du sol et de promouvoir le rôle de la science du sol dans le processus décisionnel pour la gestion des terres urbaines.<br />Pour nombre d'experts, l'urbanisation croissante est un phénomène mondial et pour preuve, la division de la population des Nations Unies laisse constater que la moitié de la population mondiale vit aujourd'hui dans des villes, et atteindra 60 pc en 2030.<br />Aujourd'hui, il existe 20 méga-cités de plus de 10 millions d'habitants, en particulier dans les pays en voie de développement. Pour le professeur Ali Boularbah, cette conférence qui se propose d'étudier la relation entre l'homme et le Sol en tant que composante socio-économique dans la vie de l'homme, a permis de prendre connaissance d'une série de recherches sur les polluants engendrés par l'activité humaine, et notamment par les pollutions dues aux conflits.<br />source : AuFait - journal gratuit marocain<br /><br />Article : Brigitte Bornemann<br /></span><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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</script></div>Brigitte Bornemann - directrice des publicationshttp://www.blogger.com/profile/00471336942452731656noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1224436200313444812.post-34753652586370157962011-08-02T08:26:00.004+02:002011-08-02T08:46:15.042+02:00Les commandants de la Marine de l'ASEAN veulent un portail pour échanger des informations<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJJKUasKxiQKi6fRUa1fcVpOTd8b7pCAXEFn8MTgksjOzDLh4saEzALFJAFuEj7S4NxU5nYi8mPd4YahNOmBG0Oz7mCa_c60S9C_uludA27bHTZ7DGquojdcWt4dExsgEiYGTp6FOzqA/s1600/images-1.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 234px; height: 215px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJJKUasKxiQKi6fRUa1fcVpOTd8b7pCAXEFn8MTgksjOzDLh4saEzALFJAFuEj7S4NxU5nYi8mPd4YahNOmBG0Oz7mCa_c60S9C_uludA27bHTZ7DGquojdcWt4dExsgEiYGTp6FOzqA/s400/images-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5636142048703579282" /></a><br /><br /><br /><br />Hanoï (VietNam) - 02/08/2011 - 3B Conseils - BB.<br />La 5e conférence des commandants de la Marine de l'Association of Southeast Asian Nations ASEAN (ANCM-5) s'est tenue du 26 au 29 juillet à Hanoi dans le but de rendre plus efficaces les activités de coopération militaire et de défense entre les pays membres.<br /><br />Les conférenciers se sont mis d'accord pour créer un portail de partage des informations, organiser des séminaires au niveau du commandement sur la sécurité en terme de navigation marine, multiplier les signes de "courtoisie" entre les différentes forces marines des pays de l'ASEAN. Les participants ont adopté l'orientation pour la coopération entre les forces de Marine des pays de l'ASEAN, pour un échange entre les jeunes officiers de marine de l'ASEAN, et pour le programme d'activités sur la période 2011-2013. L'ANCM-6 aura lieu à Brunei en 2012.<br /><br />Concernant le problème en Mer Orientale, le général Phung Quang Thanh ministre de la Défense du Vietnam a estimé qu'en dehors des opportunités de coopération, les pays aséaniens feraient face à des défis sécuritaires traditionnels et non traditionnels, demandant la coopération des Marines des pays: "<span style="font-style:italic;">les litiges en Mer orientale devraient être réglés via des négociations sur la base du droit international, concrètement la Convention des Nations unies sur le droit de la mer de 1982 (UNCLOS), la Déclaration sur la conduite des parties en Mer Orientale (DOC), permettant de s'orienter vers l'élaboration du Code de conduite des parties en Mer Orientale entre l'ASEAN et la Chine (COC)</span>".<br /><br />La conférence, a réunit des commandants des neuf pays membres et de l'attaché militaire du Laos au Vietnam. Elle s'est déroulée en présence du chef d'État major de l'Armée populaire du Vietnam, le général Dô Ba Ty.<br /><br />L'article complet est sur le <a href="http://lecourrier.vnagency.com.vn/default.asp?page=newsdetail&newsid=74221">Courrier du Vietnam</a><br /><br />L'<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Association_des_nations_de_l%27Asie_du_Sud-Est">ASEAN</a> a été fondée par cinq États, principalement de l'Asie du Sud-Est maritime : Philippines, Indonésie, Malaisie, Singapour, et Thaïlande. Le Brunei les rejoint 6 jours après son indépendance du Royaume-Uni le 8 janvier 1984. Le Vietnam entre en 1995, suivi du Laos et de la Birmanie le 23 juillet 1997 et du Cambodge le 30 avril 1999.<br />La Papouasie-Nouvelle-Guinée a le statut d'observateur depuis 1976 et réfléchit à une possible candidature. Le 23 juillet 2006, le Timor oriental a posé sa candidature et pourrait devenir membre d'ici à 2012. L'Australie est aussi intéressée mais certains pays membres s'y opposent.<br /><br />les dix pays représentent près de 600 millions d'habitants dont 130 millions de personnes vivent sur Java, l'île la plus peuplée du monde.<br /><br />Article : Brigitte Bornemann<br />Source : Le courrier du Vietnam<div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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D'après Xavier Lebacq, qui a eu a mené un projet "unique" non pas tant par son coût de 3G€, mais par sa complexité, la conduite de projet s'appuie sur des règles et outils aujourd'hui, bien rodés et performants. <br /><br />La DGA en a établi un référentiel exemplaire. La durée du programme PA CDG s'est déroulée sur plus de 20 ans et s'est achevé en 2000. Le Porte avions a été admis au service actif au printemps 2001 et son programme de révision est prévu jusqu'à sa fin de vie, mais nous en sommes encore loin.... <br /><br />En 10 ans d'activité le PA CDG a navigué 1200 jours, dont 300 au cours des 18 derniers mois, soit, déjà l'équivalent de 15 tours du monde. Dans la revue GAÏA de juin 2011, Xavier Lebacq (voir <a href="http://www.canalc2.tv/video.asp?idVideo=8837&voir=&mac=yes&btRechercher=&mots=&idfiche=">intervention</a> à la conférence Défense et environnement) Ingénieur de l'armement, aujourd'hui devenu associé gérant d'une société de conseils, relate son expérience. Il est également rapporteur de deux rapports sur le démantèlement des navires en fin de vie... <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgknvOJHE-FQILnAieubAj6Lhxty1AaZVC70yQ8k6kYAep5FcyKrC3UW8bCCvvkGjD-wE1m1Dc-if8lF4G5McWnJ8uQw8XU1OAncwdoCvIdcmujY_d1NXuCieLJZ5tcTUTEAM1Dgtil4w/s1600/col+bleu"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 212px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgknvOJHE-FQILnAieubAj6Lhxty1AaZVC70yQ8k6kYAep5FcyKrC3UW8bCCvvkGjD-wE1m1Dc-if8lF4G5McWnJ8uQw8XU1OAncwdoCvIdcmujY_d1NXuCieLJZ5tcTUTEAM1Dgtil4w/s320/col+bleu" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633584080799287314" /></a>Dans le N°2974 de Cols bleus du 25 juin 2011 consacré à la Marine et à l'environnement : relations durables, c'est l'Amiral Hubert Jouot, chargé de mission auprès du chef d'état-major de la Marine qui suit particulièrement le dossier des navires en fin de vie, dans le cadre de l'esprit de la convention de Hong Kong <span style="font-weight:bold;">(1)<span style="font-style:italic;"></span></span> et qui fait le point sur le rythme de démantèlement prévu à partir de 2014. Les objectifs seront de réduire les coûts grâce à l'expérience acquise et la durée du stockage avant la déconstruction. <br /><br />Depuis 2009, plusieurs marchés d'inventaires de matières premières potentiellement dangereuses ont été conclus. En dehors de la déconstruction de la coque Q790 dont la procédure est devenue référence... voir aussi le <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/2010/07/filiere-francaise-de-demantelement-le.html">Rapport</a> de Pierre Cardot, ancien député des Yvelines qui avait été nommé par le Premier ministre François Fillon parlementaire en mission auprès du ministre d’Etat Jean-Louis Borloo, ministre de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer pour mettre .<br /><br /><span style="font-style:italic;">(1)<span style="font-weight:bold;"></span></span> Claude Wohrer <a href="http://www.sgmer.gouv.fr/article.php3?id_article=113">Secrétariat général de la mer</a> était la représentante pour la France.<br /><br /><br />Article : Brigitte Bornemann<br />Sources : Gaïa Juin 2011 et Cols Bleus 25 juin n°2974, <a href="http://www.journaldelenvironnement.net/article/dechets-militaires-275-000-tonnes-a-traiter,9169">journal de l'environnement</a>, Mer et Marine N° spécial Euronaval oct. 2010<div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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Les énergies renouvelables de la mer sont dorénavant un enjeu pour les industriels civils et de la Défense. Jean-Marie Poimboeuf, président du <a href="http://www.gican.asso.fr/fr/notre-organisation/conseil-administration.html">GIGAN</a> et Jean-Louis Bal, président du <a href="http://www.enr.fr/">SER</a> (Syndicat des Énergies Renouvelables), ont adressé une lettre le 13 juillet à Christian Steiff, président du jury des IEED* pour apporter leur soutien à FRANCE ÉNERGIES MARINES**, consortium piloté par IFREMER.<br /><br />"Des membres du GICAN ont de leur côté manifesté leur soutien comme AREVA, DCNS, STX Europe et les Pôles Mer Bretagne et PACA, tous impliqués dans la future filière industrielle des énergies marines ....<br /><br />En effet, les énergies renouvelables d’origine marine représentent pour la France des enjeux importants en termes de diversification de la production énergétique et de compétitivité industrielle.<br /><br />Ce potentiel énergétique ainsi que les compétences fortes dans le domaine de la construction navale et de l’ingénierie offshore réunissent les atouts nécessaires au développement d’une véritable filière de production industrielle, qu’il faut porter au niveau européen et mondial.<br /><br />Le développement d’une filière industrielle émergente nécessite dans les premiers stades une fédération des différents acteurs et un accompagnement de l’Etat dans la levée de verrous technologiques.<br /><br />Les premiers appels d’offres de l’ADEME retenant la réalisation et les essais de 5 démonstrateurs technologiques constituent une première réponse très appréciable.<br /><br />Mais au-delà de ces projets, dont la portée est limitée dans le temps, se profile l’enjeu de capitalisation des résultats, de retour d’expérience, de l’évolution des prototypes, de nouveaux projets technologiques… en un mot d’une véritable dynamisation des différentes filières technologiques concernées"....<br /><br />Dans la journée du 19 juillet, le site de l'incubateur DCNS basé à Brest a accueilli trois visiteurs de marque, d'une part <a href="http://energiesdelamer.blogspot.com/2011/07/dcns-commence-assembler-une-open-hydro.html">Jean-Yves Le Drian</a>, président du Conseil régional de Bretagne, d'autre part le Dr Rajendra K. Pachauri, président du GIEC (groupe d’experts inter-gouvernemental sur l’évolution du climat), qui était accompagné de Serge Lepeltier, ambassadeur de France, en charge des négociations sur le changement climatique auprès de l'ONU. L'objet était de rencontrer les équipes d'assemblage de la première hydrolienne <a href="http://fr.dcnsgroup.com/2011/01/27/dcns-entre-au-capital-openhydro-societe-specialisee-dans-les-energies-marines-renouvelables/">OpenHydro</a> qui sera installée au large de Paimpol-Bréhat dans les Côtes d'Armor. (voir informations 21/07/2011 sur www.marine-renewable-energy.com <a href="http://www.mer-veille.com/mre/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=1&Itemid=2">Ici</a> )<br /></span><span style="font-style: italic;"><br /><br />Retrouver la veille quotidienne des énergies renouvelables de la mer spécialisée en français energiesdelamer.blogspot.com<br />et sur les nouveaux <a href="http://energiesdelamer.blogspot.com/2011/07/un-nouveau-portail-pour-les-energies.html">portails</a> français et anglais "créés aussi le 13 juillet"<br />www.mer-veille.com et www.marine-renewable-energy.com.<br /><br /></span><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;"><br />* France Energies Marines est un consortium constitué de </span><span style="font-style: italic;">54 industriels. Il </span><span style="font-style: italic;">est coordonné par Yann-Hervé de Roeck (IFREMER). Le premier Conseil d'administration sera présidé par EDF. IFREMER est présidé par Jean-Yves Perrot.<br /><br /></span></span><span style="font-style: italic;"><span style="font-size:85%;">** L'appel à projets instituts d'excellence dans le domaine des énergies décarbonées est géré par l'Agence Nationale de la Recherche (<a href="http://www.agence-nationale-recherche.fr/investissementsdavenir/AAP-IEED-2010.html">ANR</a>). Dotée d'une enveloppe globale de 1 milliard d'euros, l'action « Instituts d’Excellence dans le domaine des Energies Décarbonées» (IEED) permettra de faire émerger 5 à 10 IEED au sein de campus d'innovation technologique de dimension mondiale, à l'issue de 2 appels à projets.<br /><br />Bretagne Developpement Innovation, DCNS, Pôles Mer Bretagne et Paca sont partenaires de<br />energies-delamer.blogspot.com</span><br /><br />Article : Brigitte Bornemann<br />Source : Gigan<br /><br /></span><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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</script></div>Brigitte Bornemann - directrice des publicationshttp://www.blogger.com/profile/00471336942452731656noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1224436200313444812.post-79857501832868485052011-07-21T11:13:00.004+02:002011-07-21T12:51:07.405+02:00DCNS et Atlas Elektronik pourraient redessiner le paysage de l'électronique navale pour les armes sous marines<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6xROy0zMlO8HjOpphokHcbRy4CRaGCjb8dMiK7Kd4w_xWY3rxbHWixP7MBDn-geM-sCpYUwcoDqsKX7aDe0pdUT2VrvKmaxAoOuE537nA1p25phCfPE47ENH42X39iNDHBsvEH_o19Q/s1600/DCNS.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 397px; height: 185px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6xROy0zMlO8HjOpphokHcbRy4CRaGCjb8dMiK7Kd4w_xWY3rxbHWixP7MBDn-geM-sCpYUwcoDqsKX7aDe0pdUT2VrvKmaxAoOuE537nA1p25phCfPE47ENH42X39iNDHBsvEH_o19Q/s400/DCNS.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5631736197353182642" border="0" /></a><span style="font-size:78%;">DCNS</span></div><br />Francfort (Allemagne - UE) - 21/07/2011 - 3B Conseils - Selon une dépêche de <span style="font-weight: bold;">Reuters</span> du 20 juillet, <span style="font-weight: bold;">DCNS</span> est en discussion avec <span style="font-weight: bold;">Atlas Elektronik</span>, spécialisé dans l'électronique navale et pourraient réunir leurs activités d’armes sous-marines.<br /><br />Détenu par ThyssenKrupp et EADS, <a href="http://www.atlas-elektronik.com/index.php?id=1862&L=3.">Atlas Elektronik</a> est dirigé par Dieter Rottsieper and Kai Horten.<br /> Selon une source industrielle interrogée par Reuters, l'accord pour l'ouverture de négociations exclusives, signé en mai mais non rendu public, pourrait déboucher sur la création d'une JV à parité. La phase d'examen approfondi des comptes devrait débuter sous peu.<br />Si un tel accord est signé, il pourrait déboucher sur la création d’une coentreprise à parts égales. Elle emploierait environ 500 personnes et réaliserait un chiffre d’affaires entre 150 et 200 millions d’euros.<br /><br />Il est probable que le sujet a été évoqué hier lors de la rencontre entre <span style="font-weight: bold;">Angela Merckel</span> et <span style="font-weight: bold;">Nicolas Sarkozi</span> à l'occasion de la préparation du sommet sur la Grèce alors que les bourses européennes sont sous tension avant la rencontre de ce jour à Bruxelles.<br /><br />Cette coopération franco-allemande fait suite à un précédent accord conclu fin 2007, cette fois avec l'Italie, prévoyant de combiner les forces de DCNS, Thales (son actionnaire à 25%) et Finmeccanica, mais les négociations n'avaient pas abouti.<br /><br />Le 20 juin 2010 EADS et Atlas Elektronik avait créé <a href="http://www.eads.com/eads/int/en/news/press.40c24887-7d0c-4698-aed4-96d26376bcb0.70472f39-dd6f-4428-a792-91d82cb9791b.html.">Sofrelog Atlas Maritime Security</a>. En janvier 2011, Cassidian (groupe EADS) et Atlas Elektronik avaient finalisé la fusion de leurs filiales Sofrelog et Atlas Maritime Security afin de créer une coentreprise dans le domaine de la sécurité maritime, baptisée <a href="http://www.defensenews.com/story.php?i=5432524">Signalis</a>.<br /><br />Article : Brigitte Bornemann<br /><br />Sources : Reuters, Les Echos, Usine Nouvelle, Defense news.<div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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</script></div>Brigitte Bornemann - directrice des publicationshttp://www.blogger.com/profile/00471336942452731656noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1224436200313444812.post-30331596158510846412011-07-15T10:47:00.008+02:002011-07-15T11:41:18.060+02:00Influence d'Eva Joly sur la Défense<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjGGOP50YcumFBOz0ruVDV4EjBAa1rt6s6-tLJXwECkgAbAB6YwIUd5BEUdHdBprSw-d-T8cQ5xnw0wetUBA2-nYbStU-bdX9BhNUmHcrxRBTTYb7yAOer76KfgCiXctG-OAtVSeCfAA/s1600/1969668.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 198px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjGGOP50YcumFBOz0ruVDV4EjBAa1rt6s6-tLJXwECkgAbAB6YwIUd5BEUdHdBprSw-d-T8cQ5xnw0wetUBA2-nYbStU-bdX9BhNUmHcrxRBTTYb7yAOer76KfgCiXctG-OAtVSeCfAA/s400/1969668.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5629506953110505170" border="0" /></a><span style="font-size:78%;">photo des 9 Alphajet de la Patrouille de France (Cédric Cousseau - Le Nouvel Obs)</span><br /></div><br /><br />Paris (France-UE) - 15/07/2011 - <span style="font-style: italic;">3B Conseils</span> - BB. Brillante auditrice de la 46è session de l'IHEDN (institut des Hautes études de la défense nationale), <span style="font-weight: bold;">Eva Joly</span>, députée européen, élue le 12 juillet par les militants <span style="font-style: italic;">d'Europe écologie - Les Verts</span>, comme candidate à la présidence de la République Française, aura un oeil vigilant sur la Défense où l'environnement est au coeur des métiers de l'industrie, mais aussi des Etats Major (cf pour la Marine la création du passeport vert).<br /><br />Les gouvernements ont des contraintes budgétaires qui nécessitent une coopération européenne et un dialogue renouvelé avec les instances telles que la celle de la <span style="font-weight: bold;">NAMSA</span> (OTAN) pour le démantèlement des engins, des munitions... mais aussi une opinion publique à prendre en compte (voir le rapport interministériel de l'IGA Xavier Lebacq).<br /><br />La gestion environnementale est devenue pour des nombreuses entreprises comme <span style="font-weight: bold;">DCNS</span>, des sociétés comme <span style="font-weight: bold;">Veolia</span>, <span style="font-weight: bold;">Suez</span>... ou le Ministère de la Défense français avec la <span style="font-weight: bold;">Direction du patrimoine</span> et la <span style="font-weight: bold;">DGA</span> (voir ou revoir (<a href="http://www.3bconseils.com/">ici</a>) les conférences de Défense et Environnement) un enjeu économique.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8IL1SzN4GDrJiPtkBNdsFHrylFF9f4GpwzfPoJV3FfcUTcLqqxN64e9qK_PY1Dk9Sj56ohJwQwPtZujFOuBP_wmqJ6Tgrke_mU4z28f209qyyf9mNHyhQCA2sc1THBQBt4_2UOX6h9g/s1600/110712165349.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 200px; height: 94px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8IL1SzN4GDrJiPtkBNdsFHrylFF9f4GpwzfPoJV3FfcUTcLqqxN64e9qK_PY1Dk9Sj56ohJwQwPtZujFOuBP_wmqJ6Tgrke_mU4z28f209qyyf9mNHyhQCA2sc1THBQBt4_2UOX6h9g/s200/110712165349.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5629499101979651234" border="0" /></a>Elue lors des élections européennes, <a href="http://europeecologie.eu/-Eva-Joly">Eva Joly</a> est présidente de la commission du Développement du Parlement européen. Elle est auteur de quatre rapports depuis 2009, dont un sur la gouvernance fiscale. L'acte de 1976 relatif à l'élection des eurodéputés ne cite pas la conduite d'une campagne présidentielle parmi les situations incompatibles avec un mandat européen. Reste le problème du temps lié à celui de l'investissement dans les activités parlementaires où elle est particulièrement assidue aux séances plénières <a href="http://www.blogger.com/%28http://www.euractiv.fr/candidate-eva-joly-restera-eurodeputee-article?utm_source=EurActiv.fr&utm_campaign=5465e34727-quotidienne&utm_medium=email%29">avec 71,55%</a> de bulletins de présence.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Les déclarations à remettre en perspective :</span><br />L'AFP rapporte les propos d'Eva Joly prononcés hier, en marge d'un rassemblement pour les valeurs de la République : "<span style="font-style: italic;">J'ai rêvé que nous puissions remplacer ce défilé militaire par un défilé citoyen où nous verrions les enfants des écoles, où nous verrions les étudiants, où nous verrions aussi les seniors défiler dans le bonheur d'être ensemble, de fêter les valeurs qui nous réunissent</span>".<br /><br />D'après <a href="http://tempsreel.nouvelobs.com//actualite/politique/20110714.OBS7064/eva-joly-propose-de-supprimer-le-defile-militaire-du-14-juillet.html">Le Nouvel Observateur.fr</a>, l'ex-magistrate, n'a pas fait cette déclaration dans le cadre de la réunion regroupant associations syndicales, politiques et de Résistants pour "éviter les soupçons de partialité", mais en réaction au passage d'une colonne de chars et de véhicules blindés de l'armée place de la Bastille. Pour elle, "il y a une antinomie" entre le passage de chars sur cette place et les discours qu'y ont prononcé jeudi les anciens Résistants.<br /><br />Les cérémonies du 14 juillet ont été empreintes de gravité et de recueillement jeudi sur les Champs-Elysées, comme ailleurs en France, au moment où un nouveau soldat français trouvait la mort en Afghanistan, après le décès la veille de cinq militaires dans un attentat suicide. <a href="http://tempsreel.nouvelobs.com//actualite/politique/20110715.OBS7072/pour-francois-fillon-les-soldats-ne-sont-pas">François Fillon</a>, Premier ministre, qui a assisté jeudi à un Conseil de défense réuni par le Président de la République <span style="font-weight: bold;">Nicolas Sarkozy</span>, a reconnu que le traditionnel défilé du 14 juillet avait été "un moment de deuil" et non un "moment de fierté" comme les précédentes années.<br /><br />En tant qu'auditrice de l'<span style="font-weight: bold;">IHEDN</span>, cette formation un peu particulière et lieu de débat et de réflexion sur les enjeux de défense et d’affaires internationales, a permis à Eva Joly d'acquérir un regard exceptionnel sur l'interaction de la défense avec la vie civile. Dans ce monde qui bougent à toute allure, les grands enjeux des équilibres géopolitiques y sont toujours scrutés avec une diversité d'opinion due aux différents parcours et formations des auditeurs.<br /><br />A ce propos, il est intéressant de regarder le thème de la table ronde du <a href="http://www.ihedn.fr/?q=content/75e-anniversaire-de-l%E2%80%99ihedn">28 juin dernier</a>, «Former aux questions de défense et de politique étrangère» organisée par le Vice-Amiral Richard Laborde, directeur de l’IHEDN et de l’Enseignement militaire supérieur (EMS) et Francis Delon secrétaire général. Cette matinée s'est déroulée dans le cadre des <a href="http://www.ihedn.fr/?q=content/colloque-et-remise-des-dipl%C3%B4mes-aux-sessions-nationales">75 ans de l’Institut et des 100 ans du Centre des hautes études militaires (CHEM)</a>. Onze directeurs d’instituts, de collèges et d’académie de défense homologues de l’IHEDN y ont participé.<br /><br />A cette occasion, le général d'armée aérienne Stéphane Abrial a évoqué les perspectives de l'OTAN à 25 ans et rappelé l'équilibre entre le besoin indispensable de la coopération multinationale et le respect de la souveraineté. L'OTAN et l'UE ont besoin de mieux synchroniser leurs efforts pour maintenir cet équilibre. Il a souligné que "la moitié des effectifs de soldats pour l'Alliance 2036 n'étaient pas encore nés. Nous ne devons pas oublier que l'aspect humain saura aussi important que le matériel et la doctrine". Etaient également présents, Patrick Auroy, Secrétaire Général de l'OTAN, Claude-France Arnoud, nommée en janvier à la tête de l'Agence Européenne de défense par Catherine Ashton, et l'Amiral Xavier Paitard, chef de la représentation militaire auprès du Comité militaire de l'UE et de l'OTAN qui durant 3 ans a été le chef du Cabinet militaire du ministre de la défense Hervé Morin, qui avait lancé un véritable Grenelle de l'environnement et dont les premiers résultats sont déjà visibles.<br /><br />La table ronde a permis un échange de vues et de pratiques sur les expériences et les perspectives à long terme des Instituts dans quatre domaines :<br />. publics d’auditeurs : l’amiral Charles Style, commandant du Royal College of Defence Studies (RCDS) de Londres, le docteur Jamal Sanad Al-Suwaidi, directeur général de l’Emirate Center for Strategic Studies and Research (ECSSR) d’Abu Dhabi et le lieutenant général Alfonso de la Rosa Morena, directeur du Centro Superior de estudios de la Defensa Nacional (CESEDEN) de Madrid.<br />. contenus des formations : le général Patrick Desjardins, directeur des opérations académiques du Collège de défense de l’Otan de Rome, l’Air Marshal PK Roy, commandant du National Defence College (NDC) de New Delhi et le docteur Rainer Schwalbe, directeur de la formation de la Bundesakademie für Wehrverwaltung und Wehrtechnik (BAkWVT) de Mannheim.<br />. méthodes pédagogiques : le professeur Katrina Mac Farland, présidente de la Defense Acquisition University (DAU) de Washington, l’Amiral Marcantonio Travisani, président du Centro Alti Studi per la Difesa (CASD) de Rome et Hans-Bernhard Weisserth, directeur de l’European Security and Defence College (ESDC) de Bruxelles.<br />. coopérations existantes et envisageables entre les instituts représentés : le Lieutenant Général Kersten Lahl, président de la Bundesakademie für Sicherheitspolitik (BAKS) de Berlin et le Docteur Nicholas Rostow, directeur senior du Centre de Recherche Stratégique du National Defense University (NDU), de Washington.<br /><br />Article : Brigitte Bornemann<br /><br />Sources : IHEDN, EurActiv.fr, Nouvel Obs.fr<div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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</script></div>Brigitte Bornemann - directrice des publicationshttp://www.blogger.com/profile/00471336942452731656noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1224436200313444812.post-72278478042872188482011-07-13T10:29:00.007+02:002011-07-13T16:02:40.670+02:00Chypre : dernières évaluations de l'explosion du dépôt de munitions<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPu3tE6OIzJGLAc2RiwK8VSATlutzS7XLdzDMKGwvojbuDyJIDnDbl4st6flTZJ-2l4lTu-jprXNfppWTJRgXMnME06x4w4UYuj7QzHlZ3Kh21FIXATZcACOWgkkz30Wolq11IVFRSgg/s1600/9.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPu3tE6OIzJGLAc2RiwK8VSATlutzS7XLdzDMKGwvojbuDyJIDnDbl4st6flTZJ-2l4lTu-jprXNfppWTJRgXMnME06x4w4UYuj7QzHlZ3Kh21FIXATZcACOWgkkz30Wolq11IVFRSgg/s400/9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5628760254332902914" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;"><br /></span><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Zygi (Chypre-UE)</span>. 13/07/2011 - 3B Conseils - BB. Le 11 juillet dernier, la série d'explosions qui s'est déroulée dans la principale <span style="font-weight: bold;">base navale Evangelos-Florakis</span> - située entre les villes de Larnaca et de Limassol - dans le sud de l'île, aurait été provoquée par un incendie dans un dépôt de munitions.<br /><br />Selon la radio publique et l'agence CNA, des responsables de la garde nationale s'étaient inquiétés récemment des conditions d'entreposage de ces munitions laissées en plein soleil malgré des niveaux de températures très élevés en cette saison. Le commandant de la marine chypriote et celui de la base ont péri dans l'accident, avec quatre autres militaires et six pompiers.<br /></div><div style="text-align: justify;"><br />Ces munitions faisaient partie d'une cargaison d'armes saisie en janvier 2009, en Méditerranée sur le navire M/V Monchergorsk, battant pavillon chypriote en provenance d'Iran et à destination de la Syrie. Cette cargaison était en infraction avec l'embargo des armes imposé à l'Iran dans le cadre des sanctions de l'ONU en raison de son programme nucléaire controversé.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Costas Papacostas</span>, le ministre de la défense a aussitôt présenté sa démission au <span style="font-weight: bold;">Président Demetris Christofias</span>, qui l'a acceptée ainsi que celle de <span style="font-weight: bold;">P</span><span style="font-weight: bold;">etros Tsaliklides</span>, commandant de la garde nationale<br /><br />Le ministère de la Défense indique que la centrale électrique de Vassilikos située à proximité a, elle aussi, été touchée. Une partie de l'île est depuis privée de courant <a href="http://www.2424actu.fr/actualite-internationale/chypre-12-morts-dans-l-explosion-devastatrice-d-une-cargaison-d-armes-2780875/#read-2782222">(voir</a> le reportage vidéo de 24/24h).<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Lisa Buttenheim</span>, Représentante spéciale du Secrétaire général de l'ONU à Chypre, a offert l'assistance de l'organisation onusienne au Président chypriote grec Demetris Christofias.<br /><br />Le Dirigeant chyp<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsiWgPxJ10AllZ0LrLZL-6mdOgz2F4jZSw0u2_e42X03S8PpBkoq1fFo3w7UBI3QtCmbJl_zXekSYrDsSbqG0mUC29J6GcR8uEYAsb6QMy94hgFQC8XL9lHhDy5DgZ18TSSel7bQiDoA/s1600/chypre-1974.gif"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 200px; height: 102px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsiWgPxJ10AllZ0LrLZL-6mdOgz2F4jZSw0u2_e42X03S8PpBkoq1fFo3w7UBI3QtCmbJl_zXekSYrDsSbqG0mUC29J6GcR8uEYAsb6QMy94hgFQC8XL9lHhDy5DgZ18TSSel7bQiDoA/s200/chypre-1974.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5628759277572486898" border="0" /></a>riote turc, <span style="font-weight: bold;">Dervis Eroglu</span>, a également appelé son homologue chypriote grec.<br />Les deux dirigeants s'étaient rencontrés jeudi à Genève pour des discussions avec le Secrétaire général de l'ONU, <span style="font-weight: bold;">Ban Ki-moon</span>, sur la réunification de l'île de Chypre, qui est divisée depuis plus de 35 ans.<br />A l'issue de cette rencontre, Ban Ki-moon avait indiqué que MM. Eroglu et Christofias, avaient accepté son offre de renforcer le rôle de médiation des <a href="http://www.un.org/fr/">Nations Unies</a> dans les négociations sur la réunification.<br /></div><br />Article : Brigitte Bornemann<br />Souces : ONU, RFI, 24h/24, Le Monde<br />photos extraite du site de <a href="http://french.ruvr.ru/photoalbum/53103953/53103974/">Voice of Russia</a><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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Elle envisage d’augmenter de 25 % la production d’énergies « propres » à l’horizon 2025 et de diminuer de 30 % ses émissions de gaz à effet de serre (GES) d’ici à 2015 (par rapport à 2003). <span style="font-size: 16pt; font-family: Helvetica;"></span> <p style="text-align: justify;"><strong>À l’heure du photovoltaïque</strong></p> <p style="text-align: justify;">Les chercheurs de <em>Konarka Technologies</em> ont signé un contrat d’un million six cent mille dollars avec la défense américaine pour réaliser des cellules photovoltaïques ultralégères. Les équipements de terrain de l’armée (des lunettes de vision nocturne au GPS) étant de plus en plus dépendants de l’énergie électrique, il fallait en effet se pencher sur le développement de structures plastiques et textiles fondées sur le renouvelable (tentes, uniformes, etc.), lesquelles peuvent se substituer aux batteries traditionnelles et autres générateurs diesels pour l’alimentation et la recharge.</p> <p style="text-align: justify;">Le développement du solaire permet aussi de réduire significativement la charge emportée par les fantassins.<br /></p><p style="text-align: justify;">L’installation d’une unité solaire de quatorze mégawatts (MW) sur la célèbre base aérienne de Nellis (Nevada) et d’un système photovoltaïque de deux MW à Fort Carson (Colorado) en témoigne, tout comme la création annoncée d’une centrale au cœur de la plate-forme d’Irwin, dans le désert californien de Mojave (où le vent règne aussi en maître). L’entreprise espagnole <em>Acciona Solar Power</em> et <em>Clark Energy </em>ont remporté en octobre dernier (2010) l’appel d’offre lancé par l’armée américaine pour développer le plus important projet « écologique». Ces deux entités fourniront conjointement 500MW d’énergie solaire, un chiffre qui pourrait doubler en fonction des besoins. Étalées sur 5600 hectares, les installations devraient voir leur construction achevée à l’horizon 2022. D’ici là, un premier dispositif photovoltaïque d’une puissance de 20MW est prévu pour 2013. Le premier site à même de couvrir l’ensemble des besoins énergétiques de la base, lui, devrait être mis en service deux ans plus tard. Quant à l’excédent d’électricité, il sera vendu aux compagnies publiques régionales <em>via </em>deux lignes à haute tension.</p> <p style="text-align: justify;">Cette base californienne est en fait un authentique laboratoire « vert », puisqu’elle se prépare à ne plus utiliser que des véhicules électriques et que ses infrastructures futures devront répondre à des normes environnementales strictes <em>(équivalentes au label « Haute qualité environnementale » en vigueur en France). </em>Les soldats vont recevoir des instructions pour limiter leur consommation d’énergie et devront s’acquitter d’une taxe en cas de non-respect des nouvelles instructions.</p><p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Article<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.mgh-traduction.fr/"><span style="color: rgb(33, 86, 112);">MGH</span></a><span class="apple-converted-space"> </span>3B Conseils</span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Sources :<span class="apple-converted-space"> documents de Guillaume Duhamel</span></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Lire d’autres articles à propos des <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=%C3%A9nergies+renouvelables">énergies renouvelables</a>, de la <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=protection+environnement">protection de l’environnement</a> ou de l’<a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=US+army">US Army</a>.</span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;"><a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=marine+nationale"><br /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><i><span style="color:black;">La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de 3B Conseils et mention de leur origine, leur date et leur auteur est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.</span></i></p> <p class="MsoNormal"> </p><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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La direction générale de l’armement (DGA) a commandé le 3e sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Barracuda, prévu au titre d’un marché global notifié en décembre 2006, aux entreprises DCNS et Areva-TA, le 28 juin 2011. <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le programme Barracuda, qui prévoit la livraison à la marine nationale de six sous-marins entre 2017 et 2028, représente 8,6 milliards d’euros et fournira du travail à plusieurs milliers de salariés tout au long de sa réalisation.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Les SNA sont des sous-marins caractérisés par leur grand rayon d’action et leur discrétion conférés par la propulsion nucléaire. Le programme Barracuda vise à remplacer les six SNA de type Rubis actuellement en service. Les Barracuda seront armés de la future torpille lourde Artemis, du missile antinavire Exocet et du futur missile de croisière naval (MdCN). Ils pourront également mettre en œuvre des forces spéciales et leurs équipements.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">L’assemblage de la coque du Suffren et du Duguay-Trouin, les deux premiers exemplaires de la série, se poursuit à Cherbourg. La réalisation des six Barracuda assurera jusqu’en 2027 une part très significative de l’activité de DCNS, d’Areva-TA, du commissariat à l’énergie atomique et d’une centaine de PME.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le programme Barracuda est destiné à remplacer les SNA type « Rubis » par 6 sous-marins de nouvelle génération fournissant à la Marine nationale un puissant atout pour la maîtrise des espaces maritimes et la projection de puissance.</p> <p class="MsoNormal">Doté, à grande vitesse, d’une discrétion acoustique hors pair, et d’une totale capacité d’écoute, il a l’avantage acoustique sur tout type d’adversaire.</p> <p class="MsoNormal">Il est capable d’opérer aussi bien en solitaire qu’intégré à une force navale grâce à ses moyens de communication discrets et sa panoplie étendue de moyens de recueil de l’information. C’est un outil de gestion de crise idéal.</p> <p class="MsoNormal">Sa grande capacité d’emport d’armes et notamment de missiles de croisière en fait un outil stratégique pour la Marine nationale.</p> <p class="MsoNormal">Le premier Barracuda sera livré en 2017 et les suivants seront livrés au rythme d’un tous les deux ans.</p> <p class="MsoNormal">Les six sous-marins s’appelleront Suffren, Duguay-Trouin, Dupetit-Thouars, Duquesne, Tourville et De Grasse.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Caractéristiques :</p> <ul style="margin-top:0cm" type="disc"><li class="MsoNormal" style="mso-list:l1 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">Longueur : 99 m</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l1 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">Déplacement surface : 4700 t</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l1 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">Immersion : 350 m</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l1 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">Vitesse : 25 nd</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l1 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">Équipage : 60</li></ul> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Les évolutions du SNA Barracuda<span style="mso-spacerun:yes"> </span>par rapport aux SNA de type Rubis, pour la plate-forme ou le système de combat, visent essentiellement à adapter ses performances aux changements des menaces et du spectre des missions :</p> <p class="MsoNormal"> </p> <ul style="margin-top:0cm" type="disc"><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo2;tab-stops:list 36.0pt">augmentation de la vitesse maximale silencieuse : discrétion acoustique et performances en détection sous la mer supérieures;</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo2;tab-stops:list 36.0pt">capacité de déploiement accrue (mobilité, endurance, autonomie);</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo2;tab-stops:list 36.0pt">plus grande aptitude aux opérations littorales et aux opérations spéciales, notamment avec une manœuvrabilité accrue;</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo2;tab-stops:list 36.0pt">meilleure capacité à coopérer au sein d'une force aéronavale nationale ou internationale (interopérabilité);</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo2;tab-stops:list 36.0pt">puissance de feu renforcée avec un volume d'emport d'armes supérieur et une capacité de frappe contre la terre (MdCN).</li></ul> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight:normal">L'augmentation du volume permettra de répondre aux nouvelles normes en matière de sécurité nucléaire (redondance accrue, auxiliaires et pompes supplémentaires).</b></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt"> </p> <p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight:normal">Dans un but de rationalisation, le SNA Barracuda<span style="mso-spacerun:yes"> </span>aura des coûts plus faibles :</b></p> <ul style="margin-top:0cm" type="disc"><li class="MsoNormal" style="mso-list:l3 level1 lfo3;tab-stops:list 36.0pt"><b style="mso-bidi-font-weight:normal">coûts de masse salariale plus faibles avec un plan d'armement réduit : 60 personnes au lieu de 71 sur les Rubis;</b></li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l3 level1 lfo3;tab-stops:list 36.0pt"><b style="mso-bidi-font-weight:normal">coûts d'entretien optimisés grâce à une maintenance plus aisée : les solutions techniques choisies sont simples, issues de l'expérience acquise avec le programme Rubis. L'aménagement du sous-marin offre une grande accessibilité.</b></li></ul> <p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight:normal"> </b></p> <p class="MsoNormal">Les SNA Barracuda reprendront également des innovations éprouvées par DCNS sur les sous-marins conventionnels de la gamme Scorpène vendus à l'export comme la discrétion acoustique et l’augmentation du nombre d'armes embarquées.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le SNA est un navire de combat, à ce titre il remplit les missions suivantes :</p> <p class="MsoNormal"> </p> <ul style="margin-top:0cm" type="disc"><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo4;tab-stops:list 36.0pt">Maîtrise des espaces aéromaritimes (en soutien ou non des autres forces aéronavales)</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo4;tab-stops:list 36.0pt">Sûreté de zone sous-marine</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo4;tab-stops:list 36.0pt">Interdiction de zone ou blocage de ports</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo4;tab-stops:list 36.0pt">Surveillance, pistage et marquage de bâtiments de surface et de sous-marins hostiles et suspects</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo4;tab-stops:list 36.0pt">Action contre la terre</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo4;tab-stops:list 36.0pt">Frappe contre la terre dans la profondeur</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo4;tab-stops:list 36.0pt">Opérations spéciales (commandos et nageurs de combat)</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo4;tab-stops:list 36.0pt">Sûreté de la force océanique stratégique (FOST)</li></ul> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le SNA est un instrument de puissance : il confère à la France un statut de grande puissance navale.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">La France, faisant partie des rares pays dotés de SNA, est plus facilement associée à la maîtrise des espaces sous-marins.</p> <p class="MsoNormal">En temps de crise, sa position se voit renforcée sur la scène internationale, au sein des coalitions.</p> <p class="MsoNormal">Grâce à la liberté absolue de mouvement que procure l'espace sous-marin, le pouvoir d'agir sous l'eau apporte deux atouts essentiels à la réussite des opérations navales : la discrétion et l'initiative.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Évolution de l'ergonomie et de la propulsion</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">En matière d'ergonomie, le PC propulsion ne sera pas situé près du réacteur, mais sous le PC Navigation Opérations (PCNO). La conduite du bâtiment sera donc concentrée dans une zone centrale, l'arrière étant inhabité sur 40% de la longueur totale. Grâce à l'absence de périscope pénétrant liée à l'adoption de mâts optroniques, fournis par Sagem, le PCNO sera légèrement décalé par rapport au kiosque. </p> <p class="MsoNormal">Côté propulsion, les Barracuda utiliseront, jusqu'à une vitesse usuelle de patrouille, deux moteurs électriques alimentés par des turboalternateurs recevant la vapeur du réacteur. Pour les vitesses de pointe, pouvant aller jusqu'à 25 nœuds en plongée, un groupe turbopropulseur prendra la relève. La chaufferie nucléaire, d'une puissance de 50 MW, est dérivée de celles des SNLE et du porte-avions Charles de Gaulle. Le rechargement du cœur n'interviendra que tous les 10 ans, ce qui limitera à seulement deux le nombre de grands arrêts techniques durant la vie des sous-marins. L'enrichissement des cœurs n'aura plus besoin de passer par une filière militaire. En effet, il sera traité commercialement, le combustible prévu pour les Barracuda étant identique à celui des centrales nucléaires d'EDF.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Article<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.mgh-traduction.fr/"><span style="color:#215670;">MGH</span></a><span class="apple-converted-space"> </span>3B Conseils</span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Sources :<span class="apple-converted-space"> DCNS, Marine nationale, Mer et Marine</span></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Lire d’autres articles à propos des <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=sous-marin+nucl%C3%A9aire">sous-marins nucléaires</a><span style="text-decoration: underline;"></span> ou de la <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=marine+nationale">Marine nationale.</a></span></p><p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;"><a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=marine+nationale"><br /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><i><span style="color:black;">La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de 3B Conseils et mention de leur origine, leur date et leur auteur est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.</span></i></p> <p class="MsoNormal"> </p><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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</script></div>Brigitte Bornemann - directrice des publicationshttp://www.blogger.com/profile/00471336942452731656noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1224436200313444812.post-60031780659370670002011-06-30T09:53:00.007+02:002011-06-30T12:13:09.803+02:00PAINTCLEAN : peinture antisalissure respectueuse de l’environnement<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9Yr52DnUNst7ThNYO5WLYhG4d3teBgOS8ZfOwFa_hYys5EkTOtmecIEyL3AEBt9LvDV0eHnKRRd8PDXbmOiLYTFpkRpRB0pGj4MUBkaxf66Wtf9EWSFp-otQIA1goeC-bkunEvC7rA/s1600/paintcleanweb.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 238px; height: 160px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9Yr52DnUNst7ThNYO5WLYhG4d3teBgOS8ZfOwFa_hYys5EkTOtmecIEyL3AEBt9LvDV0eHnKRRd8PDXbmOiLYTFpkRpRB0pGj4MUBkaxf66Wtf9EWSFp-otQIA1goeC-bkunEvC7rA/s400/paintcleanweb.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623918853131045938" border="0" /></a><br /><b style="">BRETAGNE (France)</b> -30/06/2011- 3B Conseils.<br />Chaque année, 20 000 tonnes de peintures anti-salissures marines sont utilisées dans les ports de France pour protéger les carènes des bateaux contre les algues et autres micro-organismes marins. Ces peintures sont fabriquées à partir de dérivés de cuivre et de fongicides et sont généralement formulées à partir de polymères érodables renfermant comme substances actives des dérivés métalliques et/ou des molécules organiques. Beaucoup de ces substances actives présentent des effets néfastes pour les écosystèmes marins et la législation, tant européenne que mondiale, tend à en réduire voire interdire l’utilisation. <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le projet PAINTCLEAN est de développer des revêtements antisalissures totalement biodégradables, efficaces et dépourvus de substances toxiques.<br /></p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Ce projet mené au sein du Pôle Mer Bretagne vise à mettre au point une peinture écologique. L'entreprise Nautix (3,5 millions d'euros de CA en 2007, 30 salariés), qui fabrique des revêtements pour les coques marines, en est le principal acteur. « Ce projet bénéficie d'une aide de 2,5 millions d'euros des collectivités locales et de l'Etat. Les recherches portent sur la dizaine de produits nécessaires à la formulation de ces peintures antifouling que l'on va remplacer par des matières premières biodégradables. Nous allons avancer progressivement et proposer, d'ici à deux ans, une peinture dont une partie seulement des composants sera naturelle », explique Jean-Yves Langlois, le dirigeant de Nautix, basée à Guidel (Morbihan). </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">DCNS, l'Ifremer Brest, le laboratoire de biotechnologie et chimie marines de l'université de Bretagne Sud à Lorient, ainsi que le Centre de génie industriel de Guidel, sont les autres partenaires.</p> <p class="MsoNormal">DCNS Brest est en recherche, pour ses missions d’entretien de la flotte de la Marine nationale, de peintures à la fois performantes et conformes à la réglementation.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le développement d’une nouvelle génération de revêtements antisalissures nécessite de regrouper différentes compétences afin d’appréhender la problématique sous ses multiples facettes : chimiques, physico-chimiques et biologiques.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le projet PAINTCLEAN, labellisé en 2006 et financé par le Fonds Unique Interministériel, avait pour objectif de développer une nouvelle génération de peinture marine 100% biodégradable, qui n’existe pas jusqu’à présent sur le marché, empêchant les biosalissures de s’accrocher aux coques des navires. Le projet visait la mise au point d’une formulation composée de molécules actives capables de minimiser la formation du biofilm qui constitue la base de colonisation des salissures. Le projet souhaitait également contribuer au développement de nouveaux outils analytiques pour l’évaluation et la compréhension de l’activité antisalissure.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">PAINTCLEAN a permis de valider un composé chimique et de tester des formulations sur des sites naturels à Brest, Lorient, et à Tahiti, afin d’en définir la plus intéressante en termes d’impact sur l’environnement marin. Les partenaires ont également effectué des tests d’accroche de cette peinture sur les coques de bateaux, d’applicabilité, et de temps de séchage entre deux marées.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> Des publications scientifiques sont en cours, afin de contribuer notamment à l’évolution normative, au niveau international, dans le domaine des peintures antifouling. Les partenaires de PAINTCLEAN ont également travaillé étroitement avec le projet connexe ECOPAINT, développé en région PACA, pour mettre au point un protocole d’évaluation in situ de l’efficacité des peintures.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Les travaux scientifiques se poursuivent. L’UBS (LBCM) réalisent des tests d’efficacité in vitro des revêtements. </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">PAINTCLEAN maintient sa collaboration avec Nautix sur le sujet de nouveaux polymères dérivés, avec pour ces derniers un objectif de mise sur le marché de produits innovants dans les prochaines années. Dans la continuité de PAINTCLEAN, le projet BIOPAINTROP, labellisé récemment par les Pôles Mer Bretagne et Mer PACA et le pôle QUALITROPIC, vise à la mise au point de revêtements antifouling écologiques incluant des substances actives d’origine tropicale (Ile de La Réunion).</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Article<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.mgh-traduction.fr/"><span style="color: rgb(33, 86, 112);">MGH</span></a><span class="apple-converted-space"> </span>3B Conseils</span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Source :<span class="apple-converted-space"> Pôle Mer Bretagne</span></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Lire d’autres articles à propos de l<a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=%C3%A9co-conception">'éco-conception</a>, de la <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=protection+de+l%E2%80%99environnement">protection de l’environnement</a> ou de la <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=marine+nationale">Marine nationale.</a></span></p> <p class="MsoNormal" style=""> </p> <p class="MsoNormal" style=""> </p> <p class="MsoNormal" style=""><i><span style="color:black;">La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de 3B Conseils et mention de leur origine, leur date et leur auteur est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.</span></i></p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"><span style=""> </span></p><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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Un bateau de pêche français a été inspecté par un navire de la <a href="http://www.royalnavy.mod.uk/">Royal Navy</a> en patrouille au sud-ouest du cap Lizard. La justice britannique lui reproche une infraction au niveau du logbook (ou journal de pêche) et une autre au niveau du chalut. En effet, les militaires britanniques ont comparé la quantité de poisson en cale avec celle inscrite au journal de pêche du bateau. Ils y ont trouvé une différence de 225 kg de merlu ainsi que des deltas moins importants sur les prises de lingue et de sabre noir. Le navire a été condamné à une amende de 13 600 livres sterling (soit environ 15 000 EUR). <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Alors qu'il effectuait une patrouille le long de la côte ouest de la Cornouaille, le HMS Severn a procédé à une inspection de routine à bord Bara Brenn qui était en pêche à 160 miles nautiques de Lands End.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">L'équipage de la Royal Navy a passé le journal de bord du navire en revue et vérifié que cela correspondait bien aux prises stockées dans la cale. Une différence significative entre la quantité de merlu enregistrées et celle qui avait effectivement été capturée a rapidement été constatée.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLxS6Co5BA9Nebouzxyyh5MJIek8CcujgX9iZbVxulAdIdvy9vG9wHqct7G8xHYYJbVBRQIa6e_SfG-ua4E26O8lFZQmC6ElSYZ5A7zQI6ALBBDQbTf4O33o9JK5rsYp6hzAbXrqeGCw/s1600/barab09.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLxS6Co5BA9Nebouzxyyh5MJIek8CcujgX9iZbVxulAdIdvy9vG9wHqct7G8xHYYJbVBRQIa6e_SfG-ua4E26O8lFZQmC6ElSYZ5A7zQI6ALBBDQbTf4O33o9JK5rsYp6hzAbXrqeGCw/s400/barab09.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623525854488342226" border="0" /></a><p class="MsoNormal">Le Bara Brenn avait également été pêcher dans une zone protégée, où les stocks de merlu sont déjà dangereusement bas, et au cours de l'inspection, des irrégularités ont été remarquées sur les chaluts.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Après consultation avec l'organisme en charge de la gestion maritime (<a href="http://www.marinemanagement.org.uk/">Marine Management Organisation</a>, MMO), la décision a été prise de dérouter le Brenn Bara vers Newlyn où se trouve le bureau local de la MMO pour un complément d'enquête.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le HMS Severn a escorté le Bara Brenn jusqu'à Newlyn.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le propriétaire du Bara Brenn, l'<a href="http://www.bateauxdepeche.net/pagearmtbigouden.htm">Armement Bigouden SA</a>, et Eric Stephan, le capitaine du navire, ont reconnu les trois chefs d'accusation retenus contre eux par la cour de Truro. Ils ont admis ne pas avoir tenu correctement le journal de bord et que l'épaisseur de fil de leur chalut ainsi que le fourreau de renforcement utilisés ne respectaient pas les normes en vigueur.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL9iUMZElbHqhs7pSnsOK7mTwuOiGg9Utkr6STadyPox-8TaVG-1E-1TrjLqRkH5-ntrGzJu_IfJdC8HCrc5U2HTmlbcxhnMmhfosPNzjksBCSDf32bJY9W7f1u9k2ze9ZGOUt39PdTQ/s1600/fbarbr83.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL9iUMZElbHqhs7pSnsOK7mTwuOiGg9Utkr6STadyPox-8TaVG-1E-1TrjLqRkH5-ntrGzJu_IfJdC8HCrc5U2HTmlbcxhnMmhfosPNzjksBCSDf32bJY9W7f1u9k2ze9ZGOUt39PdTQ/s400/fbarbr83.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623522708632415666" border="0" /></a> <p class="MsoNormal">Le HMS Severn a mené 231 arraisonnements, dont 103 ont abouti à la détection d'infractions des lois britanniques ou européennes entre janvier et juin 2011.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">En 2010, ce HMS avait détourné sept navires de pêche pour complément d'enquête. Le Bara Brenn est le premier à être immobilisé en 2011.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">L'escadron en charge de la protection des pêches (<a href="http://www.royal-navy.mod.uk/operations-and-support/surface-fleet/patrol-vessels/fishery-protection-squadron/index.htm">Fisheries Protection Squadron</a>, FPS) est principalement chargé de faire respecter les lois en vigueur au sein de l'Union Européenne et au Royaume-Uni en matière de pêche, au nom de la MMO.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Les navires de la Royal Navy assurent la surveillance des zones de pêche et conduisent les arraisonnements pour s'assurer que les pêcheurs se plient aux exigences de la politique commune en matière de pêche et respectent la législation en vigueur au Royaume-Uni, et dans les eaux de l'UE, en coordination avec les navires des autres États membres.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">L'escadron de la Royal Navy contribue également à assurer la sécurité maritime de la Grande-Bretagne et des îles Falkland. Il assure des missions de sauvetage en mer et porte assistance aux navires en difficulté dans les eaux territoriales britanniques.</p><p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;">Article<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.mgh-traduction.fr/"><span style="color:#215670;">MGH</span></a><span class="apple-converted-space"> </span>3B Conseils</span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;">Source : Royal Navy<span class="apple-converted-space"><br /></span></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Lire d’autres articles à propos du <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=contr%C3%B4le+p%C3%AAche">contrôle des pêches</a>, de la <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=protection+environnement">protection de l'environnement</a> ou de la <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=royal+navy">Royal Navy</a>.</span></p><p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style=""></p><p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;"> </span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;"> </span></p> <i><span style="color:black;">La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de 3B Conseils et mention de leur origine, leur date et leur auteur est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.</span></i><p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></p><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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Le 21 mai 1958, le Conseil de l’Atlantique Nord a approuvé la Charte du Système OTAN d’approvisionnement et de réparation (NMSSS), dont l’élément exécutif était l’Agence OTAN d’approvisionnement et de réparation (NMSSA). <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Ces organismes se sont d’abord installés rue Ancelle à Neuilly (France). En 1964, le Conseil a approuvé une nouvelle Charte et a modifié la dénomination de ces deux entités, qui sont devenues l’Organisation et l’Agence OTAN d’entretien et d’approvisionnement (NAMSO / NAMSA). En 1968, la NAMSA a quitté la France pour s’installer au Grand Duché de Luxembourg.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">La NAMSA est actuellement basée à Capellen (Luxembourg) et possède des bureaux à Rueil-Malmaison (France), à Taranto (Italie) et à Kandahar (Afghanistan).</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">NAMSA est au service des pays de l'OTAN. La politique qu'elle suit est fixée par le comité de direction de la NAMSO, organe composé des représentants des vingt-cinq pays qui adhèrent actuellement à l'Organisation, ce qui garantit à chacun des pays la prise en considération de ses intérêts nationaux. </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">La NAMSA est en effet la principale agence de gestion du soutien logistique de l’OTAN et des Forces Armées de ses pays membres. Sa mission consiste essentiellement à assister les pays de l'OTAN en organisant l'achat et l'approvisionnement communs de rechanges, ainsi que la fourniture des services d'entretien et de réparation nécessaires au soutien de différents systèmes d'arme composant leur parc de matériels. Cette assistance peut être fournie chaque fois que deux ou plusieurs pays exploitant le même système ont pris la décision délibérée de recourir aux moyens de soutien de la NAMSA. En pratiquant la consolidation des besoins, la centralisation des activités et la compétition internationale, la NAMSA atteint des économies d’échelles considérables capables d’assurer aux pays les meilleurs tarifs.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Les activités de la NAMSA sont menées sous le contrôle de l'Organisation OTAN d'entretien et d'approvisionnement (NAMSO), composée de 28 pays de l'OTAN et formée dans le but d'assurer à ces pays, individuellement et collectivement, un soutien logistique d'une efficacité maximale au moindre coût. Par l'intermédiaire d'un Comité de direction, le NAMSO définit, pour la NAMSA, des orientations en matière de politique générale et contrôle la mise en œuvre de cette politique.</p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0E7W8v7geWeIqSu-TM6B0uw3nccdTiUVwmAxmwBzuuNnhB44qwo9RnxJwcAOzhf2ZjMgtTPq5eUWIFDneLj1LoyJcdiallB5-9KtDjsyN3GFmsglAwIrSnVyJqkWsHmomCyOelUZQLg/s1600/namsahelico.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 376px; height: 134px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0E7W8v7geWeIqSu-TM6B0uw3nccdTiUVwmAxmwBzuuNnhB44qwo9RnxJwcAOzhf2ZjMgtTPq5eUWIFDneLj1LoyJcdiallB5-9KtDjsyN3GFmsglAwIrSnVyJqkWsHmomCyOelUZQLg/s400/namsahelico.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623205958174172898" border="0" /></a><p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">L'Agence travaille dans les principaux domaines suivants :</p> <p class="MsoNormal"> </p> <ul style="margin-top:0cm" type="disc"><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo3;tab-stops:list 36.0pt">Approvisionnement</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo3;tab-stops:list 36.0pt">Maintenance</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo3;tab-stops:list 36.0pt">Achats</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo3;tab-stops:list 36.0pt">Gestion de contrats</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo3;tab-stops:list 36.0pt">Soutien technique et en ingénierie</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo3;tab-stops:list 36.0pt">Entreposage et transport</li></ul> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">La plupart de ces services logistiques sont sous-traités à l'industrie et l'Agence a pour rôle principal de regrouper les besoins des pays, de centraliser les activités de gestion logistique, de faire jouer la concurrence internationale, et de contrôler le coût et la qualité des services fournis aux clients.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">De nombreux pays de l'OTAN voient des avantages dans une collaboration avec d'autres membres de l'Alliance, surtout lorsque cette démarche s'avère plus rentable qu'un soutien de leurs matériels assuré à titre individuel. L'objectif de la NAMSA est de veiller à ce que les clients bénéficient du meilleur soutien logistique possible afin de garantir la disponibilité opérationnelle de leurs divers systèmes d'arme et de matériel.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">La NAMSA assure également un soutien au titre du Système OTAN de codification (SOC), ainsi que dans un domaine en expansion : celui de la coopération logistique en ligne via Internet (gestion, cession, mise en commun et achats de matériels).</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Ces dernières années ont vu s'accroître la participation de l'Agence au soutien logistique en appui d'opérations de l'OTAN aux troupes déployées, aux commandements militaires ainsi qu’aux forces armées d'États membres du NAMSO projetées sur le terrain.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight:normal">La NAMSA a également joué un rôle pilote dans plusieurs projets de démilitarisation visant à détruire des mines terrestres anti-personnel, des munitions conventionnelles et des armes légères.</b> Plusieurs accords ont été passés pour que la NAMSA assure le soutien de pays non membres de l'OTAN dans le cadre de l'initiative du Partenariat pour la paix (PPP).</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">La NAMSA n'est pas :</p> <ul style="margin-top:0cm" type="disc"><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">un titulaire de marché, c'est une agence de passation de marchés.</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">un organisme à but lucratif, son principe de fonctionnement est de ne faire "ni perte, ni profit".</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">une agence de diffusion de données techniques, les données fournies à la NAMSA par l'industrie ou par les pays sont protégées et traitées en toute confidentialité.</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l2 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">un concurrent des organismes logistiques et d'achats des pays, elle les complète ou en constitue un prolongement.</li></ul> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Comment devient-on fournisseur de la NAMSA ?</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">En tant que première agence logistique de l’OTAN, la NAMSA fournit des services de logistique en coopération à ses clients (c’est-à-dire aux pays de l’Alliance et à d’autres organismes de l’OTAN) en se fondant sur trois principes de base : le regroupement, la centralisation et la mise en concurrence :</p> <p class="MsoNormal"> </p> <ul style="margin-top:0cm" type="disc"><li class="MsoNormal" style="mso-list:l1 level1 lfo2;tab-stops:list 36.0pt">La NAMSA regroupe les besoins logistiques identiques ou semblables exprimés par deux ou plusieurs de ses clients. Le regroupement des besoins permet de commander de plus grandes quantités et d’ainsi obtenir des prix moins élevés.</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l1 level1 lfo2;tab-stops:list 36.0pt">En soumettant leurs besoins à la NAMSA, les clients ont aussi l’avantage de s’adresser à un seul organisme plutôt que de devoir traiter avec une multitude de fournisseurs.</li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l1 level1 lfo2;tab-stops:list 36.0pt">Les appels à la concurrence internationale lancés par la NAMSA permettent de s’adresser à un marché plus vaste en vue d’obtenir la meilleure qualité aux prix les plus bas.</li></ul> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Les sociétés souhaitant devenir fournisseurs de la NAMSA sont invitées à se faire enregistrer dans le fichier des fournisseurs de la NAMSA.</p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU0UfhjBtw7mQ715FfPlA-J3ATD6z97fY934gY2wWtYAx3R-XrSmpGQ7MCwp0WKsZifRjgWfd-FRG5KHTC0ylZWTRxzshH35QGdIulK9bzIlS0YXC0EKp2Wu59au5z7xOkTjfF8svDbg/s1600/namsa50"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 258px; height: 195px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU0UfhjBtw7mQ715FfPlA-J3ATD6z97fY934gY2wWtYAx3R-XrSmpGQ7MCwp0WKsZifRjgWfd-FRG5KHTC0ylZWTRxzshH35QGdIulK9bzIlS0YXC0EKp2Wu59au5z7xOkTjfF8svDbg/s400/namsa50" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623205888351180754" border="0" /></a><p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Employant plus de 1000 personnes et traitant un volume d’activité se rapprochant du milliard d’euros, il s’agit de la plus grande agence de l’OTAN et d’un des principaux employeurs du pays. En 2008, la NAMSA a fêté ses 50 ans d’existence et ses 40 ans de présence au Grand Duché de Luxembourg.<br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;">Article<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.mgh-traduction.fr/"><span style="color:#215670;">MGH</span></a><span class="apple-converted-space"> </span>3B Conseils</span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;">Source :<span class="apple-converted-space"> NAMSA</span></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color:black;">Lire d’autres articles à propos de l'<a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=OTAN">OTAN</a> ou de l'<a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=Europe+d%C3%A9fense">Europe de la Défense</a>.</span></p><p class="MsoNormal" style=""><br /></p><p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;"><br /></span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;"> </span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><span style="color:black;"> </span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-line-height-alt:10.0pt"><i><span style="color:black;">La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de 3B Conseils et mention de leur origine, leur date et leur auteur est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.</span></i><span style="color:black;"></span></p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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Un nouveau rapport du cabinet d'études des technologies vertes Pike Research confirme que le Département de la Défense américain (DoD) favorise désormais les énergies propres. Pike Research affirme que "l'accès à l'énergie propre et fiable est devenue une priorité de premier plan pour le Département américain de la Défense". Afin de couper court aux discussions sur l'intérêt pour les États-Unis de continuer à promouvoir les forages pétroliers pour ses activités de défense, Pike Research a choisi d'insister sur la fiabilité de l'énergie propre, plutôt que de se concentrer sur leur aspect renouvelable.</p> <p style="font-weight: bold;" class="MsoNormal">Le DoD américain et la fin du pétrole </p> <p class="MsoNormal">Les fonctionnaires de l'ensemble de la chaîne de commandement du DoD ont été sensibilisés à la nécessité pour l'armée américaine de se préparer à l'après pétrole et de se tourner vers des sources d'énergie plus durables et plus facilement disponibles. Ils ne parlent pas seulement de favoriser les forages offshore domestiques au détriment du pétrole d'origine étrangère, de l'extraction de sables bitumineux, ou d'exploiter des gisements de pétrole dans des réserves naturelles protégées. Ils souhaitent tourner la page de l'ère pétrolière.</p> <p style="font-weight: bold;" class="MsoNormal">Le réchauffement climatique, les énergies fossiles et la Défense</p> <p class="MsoNormal">Le DoD considère que le réchauffement de la planète est un enjeu de défense nationale. En plus d'affecter les opérations militaires, le changement climatique peut engendrer de nouveaux besoins en aide humanitaire et avoir des répercussions sur les opérations en zone côtière. Les responsables militaires ont tenté de sensibiliser les législateurs sur les dépenses extraordinaires qu'engendreraient les répercussions du réchauffement de la planète et le risque pour les troupes impliquées.</p> <p style="font-weight: bold;" class="MsoNormal">L'armée, source d'inspiration pour le secteur civile<br /></p> <p class="MsoNormal">Pike souligne que "l'énergie est vitale pour l'armée américaine". Le DoD est un précurseur en matière d'énergie propre, et l'administration Obama pousse le secteur civil à suivre cet exemple en finançant la recherche relative aux énergies vertes, aux véhicules électriques, à l'énergie éolienne et à l'énergie solaire. Les civils et les militaires sont de plus en plus sensibilisés aux avantages des énergies propres et renouvelables, autant en milieu professionnel que dans leur vie quotidienne.<br /></p> <p class="MsoNormal"><span style="color:black;"><br /></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:black;">Article<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.mgh-traduction.fr/"><span style="color:#215670;">MGH</span></a><span class="apple-converted-space"> </span>3B Conseils</span> </p><p class="MsoNormal" style="">Source : Clean Technica<br /></p>Image : Installation solaire alimentant les feux de la piste de l'île d'Ascension, qui se situe à plus de 1600 km de la terre la plus proche.<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Lire d’autres articles à propos des <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=%C3%A9nergies+renouvelables">énergies renouvelables</a>, du <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=d%C3%A9veloppement+durable">développement durable</a> ou de l'<a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=US+army">US Army</a>.</span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> </p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;"><a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=protection+environnement"><br /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><i><span style="color:black;"><br /></span></i></p><p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><i><span style="color:black;">La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de 3B Conseils et mention de leur origine, leur date et leur auteur est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.</span></i></p><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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Un entraînement de lutte contre la pollution du littoral par des hydrocarbures (<a href="http://www.polmar.com/">POLMAR</a>) s’est déroulé, les 15 et 16 juin 2011, au large de l’île de Groix et sur le littoral du Morbihan. La simulation rappelait celle connue entre le chimiquier<i> YM Uranus</i> et le cargo vraquier <i>Hanjin Rizhao</i> à l'entrée du dispositif de séparation de trafic à la pointe Bretagne. L'exercice évolue selon un scénario rédigé par le Commissaire Cécile Cazes, chef du bureau maritime de l'Action en mer de la Premar Atlantique afin d'être en mesure de déclencher les plans <a href="http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_l_interieur/defense_et_securite_civiles/dossiers/plan-orsec">ORSEC</a> de la préfecture maritime de l’Atlantique et du département du Morbihan, dans leurs volets POLMAR (pollution maritime). Voir le dossier images (<a href="http://www.premar-atlantique.gouv.fr/galeries/POLMAR-ORSEC">ici</a>).<p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">D’importants moyens maritimes, terrestres et aériens ont été mobilisés, le bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution <a href="http://www.defense.gouv.fr/marine/decouverte/equipements-moyens-materiel-militaire/batiments-de-soutien/batiments-specialises/affretes/bsad-argonaute">Argonaute</a>, le VN Partisan, l'hélicoptère EC225 de la flottille 32F, le transporteur de produits Galway Fisher<span style="mso-spacerun:yes"> </span>de l’agence européenne pour la sécurité maritime (<a href="http://www.emsa.europa.eu/">European Maritime Safety Agency</a>), un remorqueur, des chaluts du <a href="http://www.ceppol.fr/">CEPPOL</a> (Centre d'Expertises Pratiques de Lutte Antipollution) et des vedettes de la <a href="http://www.snsm.org/">SNSM</a>.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">L’opération consistait en : </p> <ul style="margin-top:0cm" type="disc"><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">l’assistance à un navire en difficulté suite à une collision au large de l’île de Groix, </li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">la lutte anti-pollution lors de la récupération des polluants à la mer et sur le littoral, </li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">la pose d’un barrage flottant (entre Kernével à Larmor-plage et la base de sous-marins de Lorient) afin de protéger une zone naturelle sensible, </li><li class="MsoNormal" style="mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">le nettoyage et la restauration d’une plage et de falaises (plage du Loc’h à Guidel).</li></ul> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Des observateurs étrangers, marocains, portugais, espagnols et des représentants de l’Union européenne ont suivi les différentes manœuvres dans le cadre de la coopération internationale.</p> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuIT0N7-j9x1Fgh-81XJ0j7GxWN1L42iOINN49Di0mgfab__whrWh-oK6DW2I_A0RePcPp-ybmTj41HEFJgrWKp8hXIQyu2yzk_70IntvimB5AeIs_auPiKoobtNrYZceb_3Y5zIYUOQ/s1600/polmar-2011_22_article_demi_colonne.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 225px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuIT0N7-j9x1Fgh-81XJ0j7GxWN1L42iOINN49Di0mgfab__whrWh-oK6DW2I_A0RePcPp-ybmTj41HEFJgrWKp8hXIQyu2yzk_70IntvimB5AeIs_auPiKoobtNrYZceb_3Y5zIYUOQ/s400/polmar-2011_22_article_demi_colonne.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621696661561014546" border="0" /></a> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Cet entraînement, sous la coordination commune de l'Amiral Anne-François de Saint-Salvy, préfet maritime de l’Atlantique et de Jean-François Savy, du préfet du Morbihan, a permis aux différents services de l’État et des collectivités territoriales ainsi qu’à des moyens privés, d’harmoniser leurs méthodes de travail et de communication, et de former le personnel aux matériels existants. </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Le dernier exercice de lutte anti-pollution en mer avait été organisé par la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord le 16 juin 2010 et avait permis de tester le nouveau dispositif ORSEC Maritime.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Article BB<span class="apple-converted-space"> </span>3B Conseils</span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Sources :<span class="apple-converted-space"> <a href="http://www.defense.gouv.fr/">Ministère de la Défense</a>, Préfecture maritime de l'Atlantique.</span></span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Lire d’autres articles à propos <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=protection+environnement">de la protection de l’environnement</a> ou de la <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=marine+nationale">Marine nationale</a>.</span></p><p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><i><span style="color:black;">La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de 3B Conseils et mention de leur origine, leur date et leur auteur est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.</span></i></p> <p class="MsoNormal"> </p><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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</script></div>Brigitte Bornemann - directrice des publicationshttp://www.blogger.com/profile/00471336942452731656noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1224436200313444812.post-49017706267354638082011-06-23T10:41:00.006+02:002011-06-23T12:58:49.884+02:00Environmental Management Systems (EMS) : les systèmes de gestion environnementale au sein de l’armée américaine<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkeL8AdnE8ianoM_BnO1UL3TvWh4KFFJV4MkzLrJpBUmFBo0kby5MC0_FJPEEmKn-mfTb2z93gDzYfQl6jlIBXteKVSR13wBDu64u5LJV-P25Vgpc9WE4AkC9UCZijqxOoCe9nNzQ42w/s1600/EMS3.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 275px; height: 183px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkeL8AdnE8ianoM_BnO1UL3TvWh4KFFJV4MkzLrJpBUmFBo0kby5MC0_FJPEEmKn-mfTb2z93gDzYfQl6jlIBXteKVSR13wBDu64u5LJV-P25Vgpc9WE4AkC9UCZijqxOoCe9nNzQ42w/s400/EMS3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621334902340232402" border="0" /></a><b>WASHINGTON (États-Unis)</b> -23/06/2011- 3B Conseils. Un système de gestion environnementale est la partie du système de gestion d'une organisation qui intègre les préoccupations et les enjeux environnementaux. Un système de gestion environnementale touche la structure organisationnelle, les activités de planification, les responsabilités, les pratiques, les procédures, procédés et ressources pour développer, mettre en œuvre, réaliser, analyser et maintenir la politique environnementale. <p> </p> <p>Un système de gestion environnementale permet à une organisation de n'importe quelle taille ou de n'importe quel type de contrôler l'impact de ses activités, produits ou services sur l'environnement, ce qui lui permet non seulement d'atteindre et de maintenir sa conformité aux exigences environnementales actuelles, mais à reconnaître et à anticiper les problèmes futurs qui pourraient avoir un impact sur le développement durable au sein de la dite organisation.</p> <p> </p> <p>Le secrétaire adjoint de l'Armée américaine (en charge de l'environnement, de la sécurité et de la santé au travail) a signé un protocole d'action sur les systèmes de gestion environnementale, exigeant que les installations répondent aux critères suivants :</p> <ul type="square"><li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">Tout projet mis en œuvre doit comprendre un système de gestion environnementale depuis le 31 décembre 2005.</li><li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">L'armée américaine a pour objectif d'adopter la norme ISO 14001 reconnue sur le plan international en matière de système de gestion.</li><li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto; mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt">Le but étant à terme d'être en parfaite conformité avec la norme ISO 14001.</li></ul> <p>Il est reconnu qu'une gestion efficace de l'environnement implique la mise en œuvre de programmes pour répondre aux exigences réglementaires, éviter de commettre des erreurs, et aider les organisations dans ce sens. La nouvelle priorité est de mettre en œuvre une gestion environnementale efficace, en utilisant des systèmes de gestion environnementale pour remplir des objectifs prédéfinis et intégrer le développement durable à la ligne de conduite et aux préoccupations de l'Armée. </p> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUAgFS2_U_r28xiMf_G0tYbgFihWj6N7N-qLTOMGgo8cZfAYR-itl66B8sAENHLE2hZy-PSPzzxu2jaEnyKDmBxlR4e4ejSlwk2siOG2WKWOpU6WPU-mJNxNYSF5n32sdQ2CKP6sirCA/s1600/EMS.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 205px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUAgFS2_U_r28xiMf_G0tYbgFihWj6N7N-qLTOMGgo8cZfAYR-itl66B8sAENHLE2hZy-PSPzzxu2jaEnyKDmBxlR4e4ejSlwk2siOG2WKWOpU6WPU-mJNxNYSF5n32sdQ2CKP6sirCA/s400/EMS.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621334763085363554" border="0" /></a><p>Les systèmes de gestion environnementale consistent en un processus continu et systématique qui permet d'établir des priorités, de gérer et réduire les impacts environnementaux, de réaliser continuellement des améliorations et, enfin de pouvoir mieux appréhender l'avenir. </p> <p>Cette approche de protection de l'environnement nécessite l'adhésion et la collaboration de tous les employés de la structure concernée. L'éthique environnementale pourrait intégrer les milieux professionnels et les gestes quotidiens au même titre que la sécurité. Le développement durable et la protection de l'environnement nous concerne tous et il est de notre responsabilité d'en tenir compte au travail. </p> <p>Ce changement d'état d'esprit va prendre du temps et nécessite un engagement actif et un encadrement cohérent, mais il permettra finalement à l'Armée américaine de faire de la gestion systématique des questions environnementales un outil pour réaliser ses missions et favoriser le développement durable au sein de son institution.</p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Article<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.mgh-traduction.fr/"><span style="color:#215670;">MGH</span></a><span class="apple-converted-space"> </span>3B Conseils</span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Sources :<span class="apple-converted-space"> US Army</span></span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;">Lire d’autres articles à propos de la <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=protection+environnement">protection de l’environnement, </a>du <a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=d%C3%A9veloppement+durable">développement durable</a> ou de l'<a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=US+army">US Army</a>.</span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> </p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><span style="color:black;"><a href="http://defenseetenvironnement.blogspot.com/search?q=protection+environnement"><br /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><i><span style="color:black;">La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de 3B Conseils et mention de leur origine, leur date et leur auteur est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.</span></i></p> <p class="MsoNormal"> </p><div class="blogger-post-footer"><p id="blogfeeds"><$BlogFeedsVertical$></p>
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